[实用新型]板簧渐进式安全钳

说明书

本实用新型涉及的是一种电梯轿厢的安全装置，尤其是一种电梯轿厢的渐进式安全装置，属于一种电梯轿厢的附件。

板簧式安全钳是电梯轿厢常用的渐进式安全装置，由于它结构简单而被广泛采用。附图1所示为国内比较典型的板簧式安全装置结构示意图。该安全钳的钳座12由钢板焊接而成，钳体14由U形弹簧制成，固定楔块13紧靠在U形弹簧内侧面，并可沿钳座12的滑槽按U形弹簧的开合方向移动，滑动楔块15可沿固定楔块13斜面上、下移动。电梯在正常运行时，滑动楔块15在自重作用下，处在钳座12的下方位置，使滑动楔块内侧面与导轨保持一定的距离，保证电梯的正常运行。当电梯存故障状态下快速下坠且速度达到限速器的动作速度时，限速器动作，通过和连接螺母11相连的提拉杆(图中未标出)提起滑动楔块15，夹持导轨16，而这时钳体涨开，直至楔块行程的极限位置。其夹持力的大小由U形弹簧的变形量确定。但是，电梯的载荷、轿厢重量不是定量，而U形弹簧的弹力因热处理、弹簧本身材料和加工尺寸的误差有很大的离散性，所以在同样的装置条件下，很难保证得到同样的摩擦力。。为此，在U形弹簧和固定楔块13之间增减调整垫片以改变滑动楔块15达到上面极限位置时U形弹簧的涨开程度，达到调整摩擦力大小的目的。但目前调整垫片的厚度为0.5mm，因此每增加一片调整垫片相当于滑动楔块达到极限位置时U形弹簧增加0.5mm的开度，这时增加弹力为2--4KN，即增加10--17％，很难使摩擦力达到设计需要的理想数值，造成大量U形弹簧板度。另外，原安全钳采用的提拉装置只是一种单提拉结构，它的结构比较单调，适用范围较窄。

本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种结构相对简单，能可靠地调节滑动楔块极限位置的距离，提高U形弹簧的利用率的板簧渐进式安全钳。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要包括一由钢板焊接而成的钳座、一由U形弹簧制成的钳体以及紧靠在U形弹簧内侧的固定楔块和位于电梯导轨两边相邻于固定楔块的滑动楔块，其特征在于所述的滑动楔块顶部设置有调整螺钉。

本实用新型还在所述的滑动楔块的边壁上开设有销孔，一拉板的端部通过销子固连在销孔内并固定。

附图说明如下：

图1是现有技术中的一种板簧式安全钳结构示意图。

图2是图1的A向结构示意图。

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是本实用新型的提拉装置结构示意图

下面将通过附图对本实用新型作详细的介绍：图1--图2所示是现有技术中的一种板簧式安全钳的结构，图中，11是与提拉杆相连的连接螺母；12是由钢板焊接而成的钳座；13是固定楔块；14是U形弹簧钳体；15是滑动楔块；16是导轨。

图3--图4所示是本实用新型的结构，它也包括有连接螺母21、钳座22、固定楔块23、U形弹簧钳体24、滑动楔块25及导轨(图中未示)。钳座22由钢板焊接而成，而钳体24由U形弹簧制成，固定楔块23紧靠在U形弹簧的内侧面，并可沿钳座22的滑槽按U形弹簧的开合方向移动，滑动楔块25可沿固定楔块斜面上、下移动，在滑动楔块的顶部增设有调节螺钉26，通过改变调节螺钉旋入楔块的深度来改变滑动楔块25到极限位置的距离，这样实际上改变了U形弹簧涨开的程度，达到了改变弹力的目的，当螺钉26拧入滑动楔块25时使弹力增加，反之，使弹力减少。由于调节螺钉26调节的距离是连续的，所以从理论上讲，不管U形弹簧制造情况如何，都能调整弹力到需要的值，使安全钳的制动力达到最佳，大大提高了U形弹簧的利用率，保证了安全钳的质量。

本实用新型在滑动楔块25的边壁上钻有一个销孔27，拉板28的端部通过销子29固定于销孔27而固定于滑动楔块25上，本实施例如通过销子29和后拉板连接就成了与原安全钳一样的单提拉装置；如果通过销子29和前拉板连接(每一滑动楔块和一个前拉板连接)就成了双提拉装置，使安全钳的适应性增加。

本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，使用方便，制动力可调，安全性能好，并且增加了安全钳的适应性等特点。