[实用新型]座椅防护装置

说明书

本实用新型涉及汽车用座椅。

现有汽车用安全装置主要为安全带及安全气囊，一般设在前座中，安全带的扣座部位为由左(右)肩下斜至右(左)腰，其靠肩部的安全带是扣接或固定于侧边的车体上，而靠腰部的安全带则扣接或固定于座椅旁边的车体上的，当乘客将座椅向后大幅度倾斜甚至躺平休息时，安全带由于其旁肩部的部位无法随同座椅一起下降，这样，安全带会与乘客分离，失去了安全带的防护功效，也就是说这种设置在座椅旁边的安全带对可躺式车内座椅不相适应，达不到对乘客的安全防护功效。

本实用新型的目的是提供一种适于可躺座椅用的座椅防护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：座椅防护装置，它包括安全带承扣部组件、安全带扣部组件及座椅；其特征是：安全带承扣部组件有一固定座并固定于座椅的一侧，安全带承扣部组件的固定座上设有一安全带承扣座，安全带扣部组件也有一固定座并固定于座椅的另一侧，安全带扣部组件的固定座上则设有安全带扣座。

上述设计，安全带扣座用于拉出及卷收安全带，安全带承接座用以扣接拉出的安全带，由于它们都固设于座椅上，所以达到了适于多种座椅，包括可躺式座椅，并保证了安全防护的效果。

下面通过附图、实施例再作详述。

图1本实用新型实施例透视立体图；

图2本实用新型实施例安全带扣部组件立体分解图；

图3本实用新型实施例安全带扣部组件主视示意图；

图4为图3中的4-4剖视图；

图5为图3中的5-5剖视图。

如图1所示：本实用新型包括安全带承扣部组件1、安全带扣部组件2及座椅3；其特征是：安全带承扣部组件1有一固定座11并固定于座椅3的一侧，安全带承扣部组件1的固定座11上设有一安全带承扣座13，安全带扣部组件2也有一固定座21并固定于座椅3的另一侧，安全带扣部组件2的固定座21上则设有安全带扣座23。此两组件左右位置可对调。

如图1～5所示：其中，安全带扣座23与安全带扣部组件固定座21间设一滑块22，该滑块22可相对于安全带扣部组件固定座21上下移动，将安全带扣座23滑块22结合，可调整安全带扣座23在安全带扣部组件固定座21上的上下位置。

其中，安全带扣座23与滑块22为枢接结合。

其中，滑块22上设有凸块221，安全带扣部组件固定座21上设有滑座213与卡合槽212，将滑块22卡合于滑座213上，可使滑块22上下移动，藉滑块22与凸块221与安全带扣部组件固定座21的卡合槽212卡合，可使滑动22定位于固定高度。

其中，安全带承扣座13与安全带扣部组件固定座11间设一滑块，该滑块可相对于安全带承扣部组件固定座11上下移动，将安全带承扣座13与滑块结合，可调整安全带承扣座13在安全带承扣部组件固定座11的上下位置。

其中，安全带承扣座13与滑块22为枢接结合。

其中，滑块22上设有凸块221，而安全带承扣部组件固定座11上设有滑座213与卡合槽212，将滑块22卡合于滑座213上可使滑块22上下移动，藉滑块22的凸块221与安全带承扣部组件固定座11的卡合槽212卡合，可使滑块22定位于固定高度。

如图2及图4、5所示：其中，安全带扣部组件固定座21上设有固定件211，安全带扣座23上设有安全带231、扣件232及卷收元件233，并可承接于安全带承扣部组件1的承扣件132内；安全带扣座23设有孔236，藉螺栓234穿过垫圈235后，锁入穿过孔236的螺帽222，将安全带扣座23枢接结合于滑块22上。由上可见：安全带承扣部组件1的结构与安全带扣部组件2中的结构相比较，仅在于安全带承口座13设如安全带扣座23，其他组件及接合方式则与安全带扣部组件2的相似或相同。通过调整，能使安全带与乘座人保持贴合，其安全防护功效相当可靠。