[实用新型]一种滚动轴承

说明书

本实用新型涉及机械传动零件，尤其涉及到滚动轴承。

滚动轴承在机械传动中是必不可少的传动零件，滚动轴承一般是由合金钢制成的滚动体、内圈和外圈组合而成，滚动体夹在内圈、外圈中间，传动轴固定在内圈内，通过滚动体对外圈的相对转动，实现机械传动，在传动过程中，滚动轴承除承担高速转动外还承担压力载荷，滚动体、内圈和外圈的工作面在高速运转过程中，始终处于摩擦状态，由于受到载荷的压力，磨损十分严重，是经常更换的易损件，为了增强耐磨性，滚动体和内外圈都要经过各种热处理或表面处理以求提高其表面硬度，但是由于表面硬度提高后，其表面上的微凸体硬度也随之提高，使得滚动体与内外圈工作面之间的非正常摩损加剧，而磨损下来的硬微粒则参与磨损，使得滚动体和内外圈的磨损增大，进一步缩短其使用寿命，同时由于滚动体及内外圈表面硬度大，附着油膜能力差，使得滚动轴承之间润滑性能变差，这也是一个缩短轴承使用寿命的原因。

本实用新型的目的是提供一种不降低轴承强度只软化滚动体、内外圈工作表面微凸体硬度，改善轴承润滑性，提高轴承使用寿命的滚动轴承。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下结构，对滚动轴承进行硫化处理后，在滚动体表面上、外圈工作面和内圈工作面上形成一层具有多微孔，低硬度的硫化物层，硫化物层的厚度在2至20微米。

本实用新型所述滚动轴承包括各种球轴承，圆柱滚子轴承、滚针轴承及圆锥滚子轴承，所述硫化物层可在各种黑色金属构成的滚动体，内圈及外圈表面上形成。

硫化物层具有类似于石墨的晶体结构，质地疏松、多微孔、低硬度、相当于固体润滑剂，当滚动轴承的滚动体、内外圈在高速传动时，硫化物层避免了金属间的直接接触，并且能够在载荷压力下产生晶体滑移，在滚动体及内外圈表面上起到削峰填谷作用，软化了硬的微凸体，增加了工作面的实际接触面积，使接触应力分布均匀，转动平稳，而低硬度的硫化物层不会参与磨损，大大改善了滚动体及内外圈工作面的磨损，由于硫化物层具有多微孔的结构，易于吸附润滑油，在滚动体及内外圈表面上形成均匀油膜，从而强化了滚动体与内外圈工作面之间的润滑。

由于本实用新型采作了在滚动轴承滚动体表面表及内外圈工作面表面增加硫化物层的结构，软化了其表面的微凸体硬度，强化了滚动体内外圈之间的润滑，改善了摩擦减少了磨损，从而提高了轴承传动的综合性能，延长了滚动轴承的使用寿命。

下面结合附图详述本实用新型。

图1为本实用新型示意图。

从图1可看出，本实用新型包括滚动体1，外圈2、内圈4、硫化物层3，当对滚动轴承进行硫化处理后，在滚动体1、外圈2、内圈4的工作面表面上形成一层具有多微孔，低硬度的硫化物层3，硫物物层3的厚度为10微米。

硫化物层可在各种经过处理的黑色金属制成的各类滚动轴承的滚动体及内外圈表面上形成。