[实用新型]汽车制动系统智能冷却器无效
申请号: | 98242139.7 | 申请日: | 1998-10-21 |
公开(公告)号: | CN2349078Y | 公开(公告)日: | 1999-11-17 |
发明(设计)人: | 王廷国 | 申请(专利权)人: | 王廷国 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
代理公司: | 湖北省十堰市专利事务所 | 代理人: | 李建平 |
地址: | 44200*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 系统 智能 冷却器 | ||
本实用新型涉及汽车制动系统智能冷却器。
汽车在山区行驶,由于弯急,坡陡,制动系统需频繁起动,由此引起刹车毂、制动碲表面温度急骤升高,对长距离行驶在山路上的汽车来说,安装一个制动系统冷却器是必需的。针对这种需求以及已广泛使用和小量应用的冷却器所存在的弊端,如:冷却水箱置于驾驶室顶部,增大了行车的阻力,改变了汽车外观造型美感;用汽车上的气泵作动力源,可能与气刹产生冲突,影响制动系统的正常工作;冷却水箱置于大梁外侧,会影响汽车加装副油箱、工具箱;汽车行驶在有纵坡或横坡的路段时,四个车轮不能同时得到有效的冷却,进而影响汽车行驶的方向稳定性等等。我们研制了更为有效、实用的冷却器——汽车制动系统智能冷却器。
本实用新型的目的是:提供一种汽车制动系统智能冷却器。该冷却器能根据车辆在行驶时,刹车毂表面的温度变化,及时、准确地对刹车毂实施喷水冷却。汽车行驶在有横坡和纵坡的路段,冷却水能同时输送至各制动部位。冷却水箱水位偏低时,能及时报警。
本实用新型的技术方案是:在车辆的大梁内侧、车箱下面设置有一冷却水箱,在水箱的底部设置的电动水泵的输出端经多通接头分别连接有管道,多通接头设置在水箱的上部,管道的输出端分别与车辆上的刹车毂相对应,温度传感器固定在制动碲上并经电气控制盒与电动水泵相连。水位感应塞安装在冷却水箱内,报警信号灯设置在驾驶室内,一端与电气控制盒相连。
本实用新型的优点是:由于冷却水箱底部设置有一电动水泵,水泵的输出端分别与刹车毂相对应,并在制动碲上设置有温度传感器,这样,当车辆行驶时,如果制动系统频繁起动,造成温度升高,当温度超过设定温度时,电动水泵开始喷水,及时、准确地将冷却水输送至刹车毂,直到刹车毂的温度低于设定温度时,供水停止。由此避免了前述弊端。
下面结合实例进一步描述本实用新型。
图1为本实用新型的连接关系示意图。
图中:冷却水箱1设置在车辆大梁的内侧,在水箱底部安装有一电动水泵2,多通接头3设置在冷却水箱1的顶部,多通接头的大孔内径与小孔内径分别为6mm,3mm。其内径大的一端与电动水泵2的输出端连接,另外4个接头分别连接有管道4,管道4的输出端分别与刹车毂5相对应。接头3到刹车毂5的高度是渐低的。温度传感器6设置在制动碲上,并经导线7与电气控制盒、电动水泵2相连,水位感应塞8安装在冷却水箱内,水位报警指示灯9安装在驾驶室内,电气控制盒10固定在水箱上。电源由车辆上的蓄电池提供。
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