[实用新型]多功能门帘开启器

说明书

本实用新型涉及一种开启器，具体涉及一种用于家庭车库、商业门店、仓库等卷帘门或平板垂门用开启器，属日常生活用品技术领域。

现有的卷帘门或平板垂门的开启器均为电动式结构。遇到停电或开启器出故障时开闭门极不方便。而且当外部卡死或过载时会损坏外部设备，不能起到保护作用。另外，这种开启器的驱动轮均采用齿轮传动，只能用于近距离传递动力，因此开启器必须设置在门帘附近，一方面占用门帘周围空间，另一方面适用性差，不能用作远距离传递动力。

本实用新型的目的在于提供一种手动、电动两便的卷帘门或平板垂门用开启器。

本实用新型是这样实现的：一种多功能门帘开启器，包括：箱体、电机、蜗轮蜗杆传动装置、主传动轴和驱动轮，其特点是：主传动轴上装置有一开启器手动、电动切换装置。

本实用新型还可在蜗杆两端装置一门帘正、反转过载保护装置。还可在主传动轴一端装置一门帘上、下限位机构。

本开启器的驱动轮采用链轮或铰轮。

与现有门帘开启器相比，本实用新型由于在主传动轴上装置了一开启器手动、电动切换装置，可实现开启器手动、电动操作；在蜗杆两端装置了一门帘正、反转过载保护装置，当外界使驱动轮卡死，则电动机断电停止工作，以达到过载保护作用；在主传动轴一端装置一门帘上、下限位机构，可实现开启器门帘的上、下限位。驱动轮采用链轮或铰轮，使开启器既可以设置在门帘附近，又可以设置在门帘较远的地方。因此，本实用新型适用性强、用途广，既可用作近距离传递动力，也可以用作远距离传递动力。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

下面结合附图对本实用新型作一详细描述；

如图1-2所示，本实用新型为一种多功能门帘开启器，包括箱体26、电机27、蜗杆轴12、轴套11、蜗轮21蜗杆15传动装置、主传动轴23、轴套17、弹簧卡圈22和驱动轮20，驱动轮20置于主传动轴23一端，其特点是：主传动轴23上装置有一开启器手动、电动切换装置；蜗杆15两端装置有一门帘正、反转过载保护装置；主传动轴23一端装置有一门帘上、下限位机构。

开启器手动、电动切换装置包括：离合器动块19、离合器拔插动块25、离合器拔插静块24、离合器动块推力弹簧18和离合器箱体16。离合器动块19套装在主传动轴23上，离合器拔插静块(24)装置在离合器拔插动块19外侧，并固装在离合器箱体16上，离合器动块推力弹簧18套装在主传动轴23上，并置于离合器动块19的另一侧。

门帘正、反转过载保护装置包括：过载保护开关7、过载保护螺杆8、传动过载弹簧10、过载行程挡块13和推力微型轴承14。推力微型轴承14、过载行程挡块13和传动过载弹簧10依次套装在蜗杆轴12的两端，过载保护开关7置于过载行程挡块13的上方，其位置由过载保护调节螺杆8调节，过载保护调节螺杆8置于箱体26一端。

门帘上、下限位机构包括：限位开关6、6’、限位开关支架5、5’、限位行程挡块4、限位传动螺杆2、限位调节螺杆1和限位机构支架3。限位开关6、6’置于限位开关支架5、5’上，限位开关支架5、5’的左、右位置由限位开关调节螺杆1调节，限位开关调节螺杆1装置于限位机构支架3上；限位行程挡块4装置在限位传动螺杆2上，与限位传动螺杆2螺纹连接，限位传动螺杆2与主传动轴23连成一体。

开启器工作原理：

电机27旋转将动力通过蜗杆轴12传递给其上的蜗杆15，再由蜗杆15将动力传递给与之配合的蜗轮21。由于蜗轮21与主传动轴23是键连接，则带动整个主传动轴23转动。主传动轴23与离合器动块19是滑动键连接，则使离合器动块19转动。当离合器动块19与链轮20啮合时，则链轮20转动，链轮通过链条将电机动力远距离传递。

离合器工作原理：

当离合器动块19与链轮20脱开时(如图1示)，离合器拔插动块25与离合器拔插静块24凸凹轮的凸处相叠，则离合器拔插动、静块的相加厚度最大，则离合器动块推向箱体一侧，使离合器动块与链轮不能牙嵌式啮合，而链轮与主轴23是间隙配合无键连接，可自由转动，则开启器与外部不互相影响，此时外部处于手动状态。当离合器动块与链轮牙嵌式啮合，离合器拔插动块25与离合器拔插静块24凸凹轮的凹处相叠，则离合器拔插动、静块相加厚度最小，离合器动块在推力弹簧18作用下与链轮20啮合，此时外部处于电动状态。

门帘上、下限位机构工作原理：