[实用新型]化油器用的副腔分动缓冲器

说明书

本实用新型副腔分动缓冲器是用于汽车或摩托车等化油器的副腔节气门控制系统。

目前一般的传统用的汽车或摩托车化油器使用的拉杆式副腔分动器，如图1所示：它由节气门摇臂(1)、拉杆(2)、真空拉力器(3)、节气门(4)构成，其主要缺点是真空拉力器与节气门之间是用一枝拉杆(2)硬连接，所以节气门开、关操作不圆滑，不稳定难以控制好。不能满足发动机的使用要求。(如图1所示)。

鉴于以上现有技术存在的弊病，本实用新型的目的是提供一种操作方便、安全可靠缓冲性能好的化油器用的副腔分动缓冲器。

本实用新型化油器用的副腔分动缓冲器如图2所示，它由节气门(4)、节气门摇臂(1)、摇臂拉杆(7)、缓冲弹簧(8)、真空拉杆(9)、真空拉力器(3)构成。其特征在于缓冲弹簧(8)通过摇臂拉杆(7)和真空拉杆(9)分别连接于节气门摇臂(1)和真空拉力器(3)，使缓冲真空拉力器(3)对节气门摇臂(1)的冲击力减小，以实现对付腔节气门的稳定圆滑的控制。

使用本实用新型副腔分动缓冲器的优点：具有结构简单、制造成本低，缓冲性能好，操作方便、圆滑稳定、安全可靠，是配套于化油器的副腔节气门控制系统较理想的产品。

图1为原有传统的副腔分动器结构示意图。

图2为本实用新型副腔分动缓冲器结构示意图。

下面结合图2对本实用新型工作过程作进一步说明：当拉动真空拉力器(3)产生拉力时，真空拉杆(9)接到真空拉力器(3)的力后，传给缓冲弹簧(8)经过缓冲，再由摇臂拉杆(7)传给节气门摇臂(1)，使副腔节气门开、关操作稳定，圆滑可靠过渡，满足了发动机的稳定操作使用要求。