[实用新型]气胎离合器换挡绞车的传动装置

说明书

本实用新型涉及一种气胎离合器换挡绞车的传动装置，它属于机械领域，特别是一种石油钻井绞车的传动装置。

目前，国内外气胎离合器换挡绞车的传动都采用中间轴传动方式，而且中间轴普遍采用两根短轴组合而成，然后由万向轴将两根短轴连接起来，两根短轴分别用两个轴承及附件支撑。这种结构设计造成中间轴结构复杂，安装困难，刚性不足，易损件增多，密封面加大，易漏油，给设备的使用带来了诸多的不便。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装容易、传动安全可靠、刚性好的气胎离合器换挡绞车传动装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种气胎离合器换挡绞车的传动装置，它包括输入轴11、中间轴2和链轮传动机构，其特征在于中间轴2为一整体锻造的光轴15，在所述的中间轴2的两端分别设有一个气胎离合器9，两组链轮传动机构11、16分别整体套装在光轴15上。所述的气胎离合器9通过轮毂与光轴15联接。

本实用新型由于采用了整体加工的一根长轴做为中间轴，使得绞车的整体结构简单紧凑，传动安全可靠，并且易于安装、拆卸，减少了易损件，传动部分的整体刚性较好。本实用新型适于用在气胎离合器换挡绞车上。

附图1为本实用新型与绞车结合的整体结构示意图。

附图2为本实用新型中间轴的结构示意图。

下面以附图1、2为本实用新型的实施例对本实用新型进行进一步说明：

本实用新型的输入轴1和中间轴2均由轴承支撑在绞车架5上，其中中间轴2即光轴15由轴承座12和轴承座14支承于光轴15上。在输入轴1上与光轴15上设有相对应的两对链轮传动机构，设于光轴15上的链轮体10是整体套装在光轴15上的。图中11、16分别是与输入轴1上的链轮传动机构相对应的链轮。13为例挡齿轮。两个气胎离合器9分别设于光轴15即中间轴2的两端，每个气胎离合器9均通过轮毂与光轴15连接，使用过程中可以通过气胎离合器的进气来实现绞车的换挡功能。附图2中4为绞车的带刹车；6为绞车下角传动箱；7为润滑系统；8为空气管道；3是绞车的滚筒轴，通过链轮传动机构由中间轴将动力传至滚筒轴3，由气动离合器实现换挡，由带刹车4实现刹车功能。

本实用新型的中间轴2应为一根整体锻造出的光轴15，这样使得轴的刚性增加，也使得整个绞车的密封性能增强。