[实用新型]方向盘驾驶链条传动型四轮自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种四轮自行车。

在交通工具中，现有的四轮自行车主要是在车架的后横轴上装连两个后轮，车架前端的车叉子上装连前轮，车叉管上装连车把，车架中部装有脚蹬轮盘通过链条连接后轮轴上的飞轮组成的四轮自行车。但现有的四轮自行车采用车把直接装连前轮轮叉上，使用时扭矩大、转向费力。尤其是车的四个轮在运行中遇路面不平时不能同时着地，受力不均，较易损坏，而且不能骑行着倒车，给使用造成诸多不便。

本实用新型之目的是提供一种结构新颖、转向灵活、四轮着地、能骑行倒车、使用方便的新型四轮自行车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：在车架上焊接斜立管插连方向盘，方向盘底联柱上装连链轮用链条连接左前轮轮叉芯管上装设的链轮，两个前车轮的轮叉芯管顶部由横拉杆连接所组成为方向盘式链条传动的转向机构；两个前车轮的轮叉套管由横联管连接固定，并在横联管上焊连V形轴架，轴架的底角内焊连轴承，轴承套装于车架的前联轴上成为V形吊轴装置，能使两个前车轮以吊轴为中心转动，使得在不平路面也能四轮着地；还在后轮轴的飞轮侧部并列焊固棘轮，并在后轮轴上装设与棘轮动配合的同步离合器，所组成为倒车装置，离合器通过与飞轮棘轮的离合实现骑行倒车或行进。

由于本实用新型设计采用了方向盘式链条传动的转向机构和前轮V形的吊轴装置，并装设了与飞轮动配合的倒车离合器，较比现有技术结构新颖，转向机构灵活省力，能在不平路面四轮着地，受力均衡，又可骑行着搬动离合器进行倒车，使用方便，系一种新型的四轮自行车。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例的具体结构图。

图2是图1中车前轮V形吊轴装置的右视放大图。

图3是图1中倒车离合器的右视放大图

图4是图1中方向盘连接结构的放大剖视图。

图5是本实用新型折叠式车顶篷的连接结构示图。

附图中标记为：1是车轮、2是前联轴、3是轮叉、4是V形轴架、5是链轮、6是链条、7是链轮、8是方向盘、9是拨叉、10是制动器、11是鞍座、12是飞轮、13是后轮轴、14是链条、15是车架、16是立管、17是轮盘、18是车蹬、19是轴承、20是横拉杆、21是横联管、22是棘轮、23是滑套、24是定位柱、25是推力轴承、26是车篷。

如附图1所示实施例，本实用新型包括：车架(15)、4个车轮(1)、车蹬(18)、轮盘(17)、链条(14)、飞轮(12)、双人鞍座(11)、制动器(10)和方向盘式转向机构、前车轮的V形吊轴装置。方向盘式转向机构是由车架(15)上焊接后斜式立管(16)动配合插连方向盘(8)，方向盘(8)的联柱上装连链轮(7)并由链条(6)连接左前轮轮叉(3)芯管上装设的链轮(5)，两个前车轮的轮叉芯管顶部由横拉杆(20)连接所组成。前车轮的V形吊轴装置是由两个前车轮(1)轮叉套管的互联横管(21)上焊连V形轴架(4)、轴架(4)的底角内焊连轴承(19)、轴承(19)套装于车架(15)的前联轴(2)所组成(见附图2)。

如附图1、图3所示，本实用新型在两个后车轮的轮轴(13)上装设有与飞轮(12)动配合的倒车离合器。倒车离合器由棘轮(22)、带离合齿盘的滑套(23)、拨叉(9)和定位柱(24)所组成。棘轮(22)并列焊固于飞轮(12)侧面，定位柱(24)焊固于后轮轴(13)上，滑套(23)动配合套装于后轮轴(13)轴体上其滑槽套连定位柱(24)，拨叉(9)连杆中部由转轴连接于车架(15)上、拨叉头部连接滑套(23)，滑套(23)的齿盘与棘轮(22)滑动啮合。需倒车时，用手搬动拨叉使滑套沿轮轴移动，将滑套的齿盘与固连于飞轮上的棘轮相啮合，脚踏车蹬倒转使链条带动飞轮反转，车即倒行；合住后也可前蹬，使车前行。

如附图1、图4所示，本实用新型方向盘(8)联柱与车架立管(16)的动配合连接为止推轴承式连接或装配推力球轴承(25)连接。

如附图5所示实施例，本实用新型还在车架(15)两侧护板上由联轴装连折叠伞式车顶篷(26)。