[实用新型]泊车状态显示装置

说明书

本实用新型涉及一种泊车状态显示装置，特别是用于停车场、车库、路边停车场等对汽车停放状态及停放权限监视的显示装置。

通常，在停车场、车库等汽车停放场所，为了收缴停车费，需要在出入口设置关卡。这在车流量较大时，有可能造成堵塞。而且，这种方法在用于路边停车场时就无法达到目的，因为不大可能在路边设无数个关卡。在现今城市占道停车非常普遍，如果不对占道停车者收费，事实相当于上把城市公共道路当成了免费停车场，这样不但会造成道路堵塞，而且不利于收费停车场的管理。

为了对占道停车者收费，需要在停车位旁边设置一种能显示停车状态和停车权限的显示装置。如果一个车位上有车停放，而其旁边的显示装置表明其费用已交(或有权停放)，则停放合法；反之，如果显示装置表明其费用未交(或无停放权限)，则对其进行相应处理。

本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种泊车状态显示装置，能显示出其旁边的车位上所停放车辆是否为合法停放，以便于管理人员进行管理。

本实用新型实现上述目的的方案是：一种泊车状态显示装置，包括输入装置、控制装置、显示装置及壳体等，其特征是：

所述输入装置包括读卡装置10；所述控制装置包括中央控制单元20、驱动电路21；所述显示装置包括带有显示标志的显示盘31、电机33、传动装置32等；所述外壳上有显示孔34；

中央控制单元20的输入端与读卡装置10相连，其输出端与驱动电路21相连；驱动电路21和电机33相连，电机33通过传动装置32与显示盘31相连。

采用了以上方案的显示装置能够正确表达其旁边的车位上所停车辆是否为合法停放。车主停车后，将停车卡(IC卡、磁卡、穿孔卡等)插入读卡装置10中，读卡装置10从中读取有关数据后传递给中央控制单元20，中央控制单元对数据进行分析处理后判断该车主是否有权停车，如果有，则发出控制信号，通过驱动电路21控制电机33，经传动机构32带动显示盘转动，使相应标记转至显示孔34处。管理人员即可通过该显示孔34看到合法停放的标志，判明该车的停放是合法的。反之，如果该显示表明车辆为非法停放，管理人员则可以对其进行相应的处理。

图1是本实用新型实施显示装置的内壳前侧的示意图。

图2是本实用新型实施例内部结构示意图。

图3是本实用新型实施例主要部件连接关系示意图。

图4是本实用新型实施例前面外观示意图。

图5是本实用新型实施例内壳前侧示意图。

图6是本实用新型实施例外壳后面外观示意图。

图7a是本实用新型实施例前侧显示盘示意图。    

图7b是本实用新型实施例后面显示盘示意图。

图8是本实用新型实施例控制电路示意图。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

下面的实施例可以用于同时显示两个车位的停车状态。使用时将其设置在两个车位的中间某处。

见图1、2，所示显示装置包括输入装置、控制装置、显示装置及壳体等。输入装置是一个IC卡(或磁卡、穿孔卡等)的读卡装置10；控制装置包括中央控制单元20、驱动电路21；显示装置是一个两面带有显示标志的显示盘31及电机33、传动装置32等；壳体包括内壳61(前壳)、62(后壳下半部)、63(后壳上半部)和外壳64(外壳上盖)、65(外壳主体)、66(外壳底座)，外壳上有显示孔34。中央控制单元20的输入端与读卡装置10相连，从读卡装置10中获取数据；其输出端与驱动电路21相连，向其发出指令；驱动电路21和电机33相连，电机33通过传动装置32与显示盘31相连。中央控制单元20发出的控制信号经驱动电路21控制电机33转动，再经传动装置32带动显示盘31转至相应的位置。图3进一步示出了其主要部件的连接关系，其中1为主板，中央控制单元20就安装于此板上。

本例中所述传动装置32为齿轮，但也可以采用其他惯用手段代替。

所述输入装置还可以包括按键11，用于方便操作。本例中的按键是两个箭头键，一个指左，一个指右。分别用于选定其左边和右边的车位。

显示装置还可以包括液晶显示器37，该液晶显示器37与中央控制单元20的输出端相连，以显示更详细的信息，供操作者或管理人员观看，比如显示操作指南，显示卡上余额等。