[实用新型]智能带表电子调节器

说明书

本实用新型涉及一种智能带表电子调节器。

随汽车工业的发展，对汽车配件的质量要求也越来越高，传统的设于发电机内搭铁式各种车辆的电子调节器不能通用，如用于14V汽油车和28V柴油车上的电子调节器就不能通用，品种繁多，而且此类调节器容易出故障，给行车造成困难。

本实用新型的目的在于针对上述电子调节器品种繁多，不能通用的缺点，提供一种设计科学合理，结构紧凑，具有额定电压14V、28V的转换功能，安装使用均十分方便的智能带表电子调节器。

本实用新型为智能带表电子调节器，主要由电子调节器的壳体及设在壳体内的电子线路板组成，电子线路板连接插头，所述的电子调节器壳体上设有用于故障显示的负载电压表及指示灯，以及双刀双掷转换开关。

本实用新型与现有技术相比具有以下显著特点：本调节器是一种防短路带表故障显示多功能调节器，设有过流、过压短路保护功能，克服了电子调节器最忌输出短路及瞬间过电压的缺点；本调节器还创造了电压表与指示灯并用故障显示，电压表直接显示调节器的负载电压，发电机工作情况反映直观，假如出现故障，电压表用数值指示确切，容易看出故障原因所在，有利迅速排除故障；本调节器新颖设计线路板为多功能通用型，不但具有一般额定电压14V、28V的转换功能，而且还在防短路电路中增加了低功耗的充电指示系统，所以只要拨动转换开关，即可通用于14V汽车油或28V柴油车，通过调节器附设外接五线插座与备用五线、三线插头分别插用及对五线接插件脚位对色变换，可在任何内搭铁式汽油车、柴油车、农用车和带充电指示的微型车等通用，这样简化了电子调节器的品种繁多，大大方便了用户，修理人员、驾驶员的使用。本调节器是配用各种车辆的电子调节器。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

图1为本实用新型整体结构外型及局部剖示图。

图2为本实用新型电路原理图。

如图1所示，本智能带表电子调节器由壳体1和设于壳体1内的电子线路板2组成，有一插头3与电子线路板2相连，壳体1上还设有指示灯4，以及直流电压表5，壳体1上还设有双刀双掷转换开关6。电子线路板2通过若干只大功率开关管，小功率开关管、快恢复管、稳压管、三极管、电解电容、电阻等电子原件将指示灯及直流电压表5和转换开关6连接在一起。插座3还与专门与其相配套的用于不同电压的三线插头7和五线插头8相配套。