[实用新型]多功能简易模型机轮轮壳

说明书

本实用新型涉及一种轮壳，特别是涉及一种用于简易模型机轮的带有轮壳轴的轮壳。

目前，国内、外现有的简易模型机，可自由转动的机轮的外档锁定大致有三种方式。a．以起落架钢丝为轴，用钢丝弯头锁住机轮外档，以防机轮脱落，这种方式不仅外观简陋，且外露的钢丝弯头，对人体有伤害之患。b．采用外凸形堵头防止机轮脱落，其虽可消除钢丝尖端对人体的伤害，但仍存在着外观不佳，且因钢丝插入堵头的深度有限，而有易脱落之患。c．在机轮的外侧中央，开设有凹腔，使钢丝弯头藏入凹腔内，这样虽可防止钢丝弯头对人体的伤害，但仍存在着外观上的缺陷。

本实用新型的目的是提供一种，能有效克服上述缺陷，既可锁定机轮，又能防止钢丝弯头伤害人体，且外形美观的多功能简易模型机轮轮壳。

本实用新型的技术方案为，一种多功能简易模型机轮轮壳，主要是由轮壳凸头组成，其特点在于：轮壳凸头的内侧连有一轮壳轴，该轮壳设有轮壳内孔。

由于采用上述方案，不难得出如下结论：本实用新型构思巧妙，结构合理，集锁定机轮、防止钢丝弯头伤害人体、提高机轮的整体外观三个功能于一体，且当轮壳轴的外端，配有一带有与轮壳内孔相通的小孔的内侧挡板后，不仅提高了机轮内外侧的外观，还提高了机轮转动的稳定度，具推广价值。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

附图为本实用新型安装于机轮后的结构示意图。

图中，本实用新型的轮壳凸头10的内侧连有一轮壳轴20，该轮壳开设有一轮壳内孔30。其安装于机轮上时，轮壳轴20与机轮的轮孔滑配组合，轮壳内孔30则与钢丝轴紧配。这样，因钢丝插入轮壳内孔有足够的深度，故绝无松脱之患。其中，轮壳轴20的外端，还配有一带有与轮壳内孔相通的小孔的内侧挡板40。内侧挡板不仅提高了机轮内外侧的外观，还提高了机轮转动的稳定度。