[实用新型]自调式机动车离合器无效
申请号: | 98248522.0 | 申请日: | 1998-11-20 |
公开(公告)号: | CN2381835Y | 公开(公告)日: | 2000-06-07 |
发明(设计)人: | 王作伯 | 申请(专利权)人: | 王作伯 |
主分类号: | F16D13/75 | 分类号: | F16D13/75;F16D66/02 |
代理公司: | 天津市专利律师事务所 | 代理人: | 王里歌 |
地址: | 301700 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 机动车 离合器 | ||
1、一种自调式机动车离合器,包括外套、中间盘、中心轴及摩擦片,其特征在于在中间盘上还装有摩擦片的定位机构、分离机构及电子报警系统,外套与中间盘穿过中心轴且置于中心轴上,四个相同的定位机构与分离机构置于中间盘上且呈对中心对称的十字分布,每一定位机构的输出端连接摩擦片,摩擦片与外套相接触,每一定位机构的输入端与分离轴承相连接,分离机构的输入端连接分离轴承;中间盘上依涨簧轴支座安装涨簧,涨簧另一端连接定位机构的齿条;所说的电子报警系统的输入端连接定位机构的齿条,其输出端连接离合器体外报警灯。
2、由权利要求1所说的自调式机动车离合器,其特征在于所说的定位机构是由定位压杆、定位压杆支座、压杆轴、万向节、制逆子、制逆子轴、制逆子轴座、齿条、齿条滑套、齿条槽及齿条槽滑套所构成,与摩擦片相连接的齿条装于齿条滑套,齿条滑套与齿条槽依回位拉簧连接,齿条装于齿条槽且齿条槽装于齿条槽滑套,同时齿条槽一端上有制逆子轴座,制逆子轴装于制逆子轴座上,制逆子装于制逆子轴上,每个制逆子有压簧,制逆子呈长度递减的排列,制逆子轴通过万向节连接压杆轴,压杆轴上有定位压杆,且定位压杆上有回位簧。
3、由权利要求1所说的自调式机动车离合器,其特征在于所说的分离机构是由分离杠杆、杠杆、拉杆、小轴板、压板及压簧所构成,分离杠杆依轴销连接杠杆,杠杆另一端连接拉杆一端,拉杆一端连接小轴板,小轴板另一端连接定位机构的齿条槽,小轴板的支点处与压板连接,压板连接压簧一端,压簧另一端连接制逆子。
4、由权利要求1所说的自调式机动车离合器,其特征在于所说的电子报警系统是由触点、碳棒、内滑环、外滑环及导线所构成,触点置于齿条上,触点与碳棒一端依导线连接,碳棒另一端与内滑环连接,外滑环连通内滑环,内、外滑环置于离合器外套上。
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