[实用新型]农用机动三轮车减震器

说明书

本实用新型涉及一种农用机动三轮车减震装置。

现有的农用机动三轮车减震器是由油孔、丝帽、缓冲柱、结合丝、防尘罩、油封、上衬套、下衬套、挡圈、减震筒焊合件、弹簧座、主弹簧、副弹簧等部件组成，其结构复杂制造不便，任何部件损坏，均需将减震器全部拆下才能修理，维修不便，挡圈易脱落，行驶时缓冲柱容易抽出，酿成事故，上下衬套薄、易损、易碎，油不能起减震作用，只能起到润滑作用，易溢出而造成浪费，减震不平稳，性能差。

有鉴于此，如何能使减震器结构简单，维修方便，减震性能提高，安全可靠，使用寿命长，正是本新型研创动机所在。

本实用新型设计人凭借多年从事各类农业机械研究生产加工等领域的实际经验，在反复研究论证的基础上，做一全新设计构成，终得本新型的产生。

针对现有技术的不足，本新型的目的是设计一种农用机动三轮车减震器，具有结构简单，弹簧、油压两级减震，减震性能平稳柔软，维修方便，使用寿命长，安全可靠。

本实用新型的目的可按下述实现，本实用新型由缓冲柱上设有与其固定的弹簧上座，弹簧下座设在减震筒焊合件紧固丝上，弹簧上座和弹簧下座间设有弹簧；缓冲柱通过连接轴连接导向冲击活塞，活塞设在减震筒焊合件筒壁间紧密结合，活塞设有贯穿油孔，减震筒焊合件中活塞下设有减震油。在缓冲柱侧壁设有防漏油封，在缓冲柱侧壁设有除尘油封，并由油封压丝固定；连接轴与活塞球面接触；活塞上设有与连接轴固定的固定丝。

本实用新型具有弹簧和油压两级减震，新设置了导向冲击活动活塞，在外冲击力作用下，缓冲柱下移，弹簧形成一级缓冲；同时由于力直接作用在导向冲击活动活塞上，活塞承担了压力，压迫减震油，使油体受到挤压而从活塞的油孔缓慢上移，形成二级减震；外力消失后，在弹簧的弹力作用下，油从活塞的油孔缓慢下移，使机动车运动平稳，驾驶舒适，导向冲击活动活塞在缓冲柱有作用下，能在减震筒内灵活自如、全方位的工作，冲击力由活塞和减震油承受，连接轴不承受压力，所以减震器安全可靠，寿命长；设有防漏和除尘油封，防止漏油，除尘效果好，减震筒焊合件紧固丝加厚，抗磨损，弹簧座设在组合件总成上，上、下均可拆卸修理，容易维修，本实用新型减震效果柔软平稳，整个结构简单，实用可靠，使用寿命长，维修方便。

下面结合附图进一步阐明本实用新型。

图1为本实用新型结构剖视图。

图2为本实用新型活塞仰视图。

1……紧固丝帽                  2……缓冲柱

3……弹簧上座                  4……弹簧

5……油封压丝                  6……除尘油封

7……防漏油封                  8……弹簧下座

9……减震器焊合件紧固孔        10……减震筒焊合件紧固丝

11……连接轴                   12……导向冲击活动活塞

13……减震筒焊合件             14……油孔

15……固定丝                   16……减震油

本实用新型由缓冲柱2上设有与其固定的弹簧上座3，弹簧下座8设在减震筒焊合件紧固丝10上，并增加与缓冲柱接触的减震筒焊合件紧固丝10孔壁厚度，使得减震筒焊合件紧固丝10孔壁厚度增加到3-10毫米，弹簧上座3和弹簧下座8间设有弹簧4；缓冲柱2通过连接轴11连接导向冲击活塞12，连接轴11与活塞12受力面球面接触，使连接轴11并不受力，所有缓冲柱的受力均传递给活塞，活塞12上设有与连接轴11固定的固定丝15，活塞12设在减震筒焊合件13筒壁间紧密结合，活塞12设有贯穿油孔14，减震筒焊合件中活塞下设有减震油16。在缓冲柱2侧壁设有防漏油封7，其紧密结合于缓冲柱2周壁，防止减震油外漏，在缓冲柱侧壁设有除尘油封6，并由油封压丝5固定，其目的是防止外界和缓冲柱2上的灰尘进入，并进一步防止减震油外漏，油封压丝5固定防漏油封7和除尘油封6。

本实用新型的缓冲柱利用紧固丝帽1与机动车架连接，受到冲击压力后，缓冲柱下移，其上的弹簧上座3随同下移，而弹簧下座8固定不动，压缩弹簧4形成一级减震，缓冲柱2下移，通过连接轴11带动活塞12下移，压迫处于减震筒焊合件13中的减震油16，使得油从活塞12上设有的贯穿油孔14向上缓慢上移，实现二级减震。

当缓冲柱2上压力消失，弹簧4使缓冲柱2回位，缓冲柱2同样带动活塞12上移，由于此时减震油16要从活塞12的上方通过油孔14缓慢下移，使缓冲柱2平稳回位。

综上所述，本新型能利用简单的结构设计，使使用本新型的产品可大幅度提高承载和减震性能，维修方便，使用寿命长。显然本新型为一种新颖、进步并深具实用性的新设计。以上所述乃是本新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本新型的构想所作的等效改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本新型的范围内，特此说明。