[实用新型]电助动女式自行车无效
申请号: | 98248806.8 | 申请日: | 1998-11-24 |
公开(公告)号: | CN2350303Y | 公开(公告)日: | 1999-11-24 |
发明(设计)人: | 吴志国 | 申请(专利权)人: | 唐山奇士电助动自行车公司 |
主分类号: | B62M7/10 | 分类号: | B62M7/10 |
代理公司: | 唐山专利事务所 | 代理人: | 张云和 |
地址: | 064200 河北省遵*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电助动 女式 自行车 | ||
本实用新型涉及电助动自行车设计技术,特别是一种电助动女式自行车。
现有的电助动女式自行车下梁由两根直管或弯管组成,电池安装在后衣架上,电机装配在后轮上,这种结构使上下车的空间较小,使用不方便,较重的电池设置在衣架上使整车的重心提高,影响稳定性,同时加上设置在后轮上较重的电机,使整车重心偏后、前轮漂浮,给搬动车带来困难。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种重心稳定、行车安全、上下车及搬动均方便的电助动女式自行车。
本实用新型的目的是这样实现的:该车由电机、前车轮、弯梁、中接头、立管、直梁、鞍座、电池、后衣架、后轮等组成,弯梁为单根呈椭园型,电机装配在前车轮上,电池安装在鞍座下方呈方立柱形紧贴于直梁后侧。
本实用新型与现有技术相比,由于弯梁设计成单根椭园型结构,所以增加了上下车的空间;电池设置在鞍座下方,降低了整车的重心,电机安装在前轮上,把略向后部位电池的重量向前移过来,使整车重量分部均匀,无论放置还是骑行都提高了稳定性。
附图图面说明:
附图为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型实施例由电机1、前车轮2、弯梁3、中接头4、立管5、直梁6、鞍座7、电池8、后衣架9、后轮10组成,弯梁3为单根呈椭园型,为增加其强度,制作时壁厚要较普通弯梁厚一些,以使其刚性和耐冲击力均达到国家标准。该弯梁3上端与立管5固定,下端与中接头4固定,这样就使上下车的空间加大,上下车部位距地不足350毫米,电机1装配在前车轮2上,电池安装在鞍座下方呈方立柱形紧贴直梁6后侧。
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