[实用新型]三轮农用运输车无效

专利信息
申请号: 98249335.5 申请日: 1998-12-10
公开(公告)号: CN2357980Y 公开(公告)日: 2000-01-12
发明(设计)人: 高月云;胡立合 申请(专利权)人: 山东省五莲县通用机械厂
主分类号: B62D61/00 分类号: B62D61/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 262300 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 三轮 农用 运输车
【说明书】:

实用新型涉及一种三轮农用运输车,尤其是一种可以进一步降低车辆质心高度,增加行驶稳定性、安全性的三轮农用运输车。

目前,三轮农用运输车均采用后桥单式车轮,因此在载荷一定的前提下,无法用减小轮胎规格来大幅度降低车辆质心高度,另外后桥单式车轮的三轮农用运输车的行驶稳定性、安全性也较差。

本实用新型的目的是提供一种三轮农用运输车,它改变传统的后桥单式车轮,既能大幅度降低车辆质心高度,又能进一步增加车辆行驶稳定性、安全性。

本实用新型的目的是这样实现的:它改变传统的后桥单式车轮结构,在现有后桥的同一轮毂上安装两套同规格的车轮,一个内车轮,一个外车轮,成为后桥双式车轮结构。

由于采用上述方案,在车辆额定载荷一定的前提下,可以减小轮胎规格,从而大幅度降低车辆质心高度,增加后轮与地面接触面积,提高行驶稳定性、安全性。

以下结合附图对本实用新型进一步说明:

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图中1.前轮 2.驾驶室 3.发动机 4.货箱 5.外车轮 6.车架 7.后桥总成 8.内车轮

根据图1-2详细说明本实用新型的具体结构。该实用新型是在现有三轮农用运输车的结构基础上改进的,在现有后桥总成(7)上安装双式车轮,即一内车轮(8),一外车轮(5),成为后桥双式车轮结构。这样,在额定载荷一定的前提下,可以减小轮胎规格,降低车辆质心,增加后轮与地面接触面积,提高车辆行驶稳定性、安全性。

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