[实用新型]内置弹簧主安全阀

说明书

本实用新型涉及一种内置弹簧主安全阀，属于阀门技术领域。

通常安全阀的复位弹簧装在阀体外部。安装后需调整复位弹簧才能保证安全阀正常工作。阀瓣与阀杆的连接多采用螺纹连接，时间长了易锈死。还有些安全阀的阀座不易拆卸、维修不便。

本实用新型的目的是提供一种内置弹簧主安全阀。其复位弹簧装在阀体内的活塞室中，不需调整。阀瓣与阀杆的连接采用类似高压锅锅体和锅盖的连接结构。阀瓣和阀座都很容易拆卸，便于维修。

本实用新型的目的是这样实现的：

内置弹簧主安全阀由下阀体、上阀体、阀座、阀瓣、阀杆、复位弹簧、活塞、填料、压盖、汽缸套、阀盖等组成。它与一般安全阀不同的特点在于：复位弹簧设置在上阀体的活塞室内，活塞的下方。弹簧的刚度和长度经设计确定，安装后不需调整。阀瓣与阀杆的连接采用类似高压锅锅体和锅盖的连接结构。在阀瓣上端中心开有一个孔。孔的下半部是园柱形空间。其上半部有两个对置的呈扇形的凸缘，每个凸缘的扇形角略小于90°。与凸缘相邻的扇形孔的角度略大于90°。两个扇形凸缘之间的距离略大于阀杆与其配合段的直径。阀杆的头部带有两个与阀瓣孔上端凸缘形状相似的凸缘。阀杆头部的凸缘可沿阀瓣中心的扇形孔插入阀瓣。当阀杆转90°时，阀杆头部的凸缘卡在阀瓣孔上端凸缘的下面，并刚好与阀瓣孔上端的凸缘相重合。另有两块与阀瓣扇形孔形状相似的挡块，插入阀瓣上与凸缘相邻的扇形孔中，刚好与孔相配合。在阀瓣上与挡块相靠近的部位开有螺钉孔，并用螺钉和垫圈将挡块压在阀瓣的扇形孔中。阀座上装有疏水管。

本实用新型与现有技术相比有如下之优点：

1、因为复位弹簧装在阀体内的活塞室中，不需要调整，便于安装和维护。

2、因为阀瓣与阀杆的连接采用类似高压锅锅体和锅盖的连接结构，阀瓣和阀杆安装、拆卸都很方便。

3、阀座上安装疏水管，可使凝结水及时排出，避免阀瓣、阀杆和阀座的相应部位锈蚀。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。它并不作为对本实用新型的限定。

图1是根据本实用新型提出的内置弹簧主安全阀的剖面图。

图2是图1的A-A剖视图。

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体结构的细节及其工作情况。

该阀由下阀体(1)、上阀体(6)、阀盖(11)、阀座(4)、阀瓣(3)、阀杆(7)、活塞(9)、复位弹簧(8)等组成。下阀体(1)用碳钢或铬钼钢制成，内腔装有4条导向筋(2)。阀瓣(3)用碳钢成铬钼钢制成，其上端环形密封面(20)用547钼焊条堆焊后加工并研磨。阀瓣(3)的外缘与下阀体内腔的导向筋(2)滑动配合，并保持同轴线。当阀门开启时，汽体从下阀体与阀瓣之间因导向筋存在而形成的空间流过。阀瓣上端中心开有一个孔，其下半部为园柱形空间，其上半部有两个对置的呈扇形的凸缘(21)。每个凸缘的扇形角为89°。与凸缘相邻的扇形缺口的角度为91°。阀杆(7)用38CrMoAl合结钢制成，表面氮化处理。其头部带有两个与阀瓣孔上端凸缘形状相似的凸缘。它可沿阀瓣中心的扇形孔插入阀瓣。当阀杆转90°时，阀杆头部的凸缘卡在阀瓣孔上端凸缘的下面，并刚好与阀瓣孔上端的凸缘(21)相重合。阀杆头部端面为球面。另有两个用碳钢制成的与阀瓣扇形孔形状相似的挡块(22)，其扇形角为90°，其高度与阀瓣孔深相同。当它插入阀瓣扇形孔中后，可限制阀杆相对于阀瓣转动。在阀瓣上靠近挡块处固定数个螺钉和垫圈(23)，其作用是将挡块限定在扇形孔中。阀座(4)用碳钢或铬钼钢制成，其下端环形密封面与阀瓣上的密封面相对应，也用547钢焊条堆焊后加工并研磨。阀座的内孔靠近环形密封面的内侧，并与其同心。阀座的外缘与上、下阀体的制口相配合。在阀座的侧壁开有一孔，并焊装一个疏水管(18)，其出口端向下方弯折90°。在阀座与下阀体配合面之间装有用不锈钢制成的齿形垫圈(19)。上、下阀体用数个螺栓和螺母(5)连接，并将阀座(4)夹紧在上、下阀体之间。上阀体(6)有两个排汽支管和一个活塞室。活塞室底部有一个直径大于阀杆直径的孔与排汽支管相连通。阀杆从该孔中穿过。活塞室中锒有汽缸套(16)。汽缸套用38CrMoAl合结钢制造，表面氮化处理。在阀杆上端装有活塞(9)。活塞用2Cr13不锈钢制成。活塞与阀杆和汽缸套同轴线。活塞与汽缸套之间有适当的膨胀间隙。活塞上端制成一阶梯。在其与汽缸套形成的环缝中装入石墨填料(15)，并用压盖(14)和螺母(13)将其压紧。在活塞下端装有用30W4Cr2V弹簧钢制成的复位弹簧(8)。在活塞室底部装有用4Cr13不锈钢制成的碟形弹簧(17)。阀盖(11)用碳钢或铬钼钢制成，开有从边缘通向活塞室顶部的进汽孔(10)。阀盖通过螺栓(12)与阀体连接。