[发明专利]用于电动车辆的整体动力组件

权利要求书

1.一种用于转动轮式车辆车轮的整体动力组件，该组件包括：

一目标链轮，该目标链轮限定了一通常为盘形的部件，它具有一中心开口，以使得所述目标链轮能设置在支承在车架上具有轮轴的车轮轮轴周围，所述目标链轮带有一目标连接器，它可和车轮相接合，以便通过目标连接器与车轮的接合而使得所述目标链轮基本上共轴地安装在前述车轮上；以及

一安装框架，该安装框架可与车架相连，并可转动地安装在该目标链轮上，以使目标链轮能在所述安装框架上对直独立旋转，所述安装框架设置成能接收一电动机，以便使固定在该电动机上的主动链轮能驱动所述目标链轮并使车轮旋转，所述安装框架提供了一个单一的参照点，以使得主动链轮与目标链轮相对齐。

2.如权利要求1的组件，其特征在于，它还包括一电动机，该电动机带有一固定在所述安装框架上的主动链轮。

3.如权利要求1的组件，其特征在于，所述目标链轮包括一中空的轴衬，该轴衬通过一轴承安装在上述安装框架上。

4.如权利要求3的组件，其特征在于，所述中空轴衬包括一飞轮离合器，它定位在前述目标链轮附近。

5.如权利要求1的组件，其特征在于，一飞轮离合器固定在一其上安装有所述主动齿轮的转轴上，所述主动链轮定位于上述飞轮离合器附近并与该飞轮离合器相接合。

6.如权利要求1的组件，其特征在于，所述目标连接器与前述目标链轮成整体并设置成固定在车轮轮毂的凸缘上。

7.如权利要求1，4或5的组件，其特征在于，所述目标连接器通过一接合件固定到车轮轮毂上。

8.如权利要求7的组件，其特征在于，所述目标连接器接合件包括螺纹构型，该构型设置成与形成在所述轮毂附近的配合螺纹相啮合。

9.如权利要求1的组件，其特征在于，所述目标链轮与自行车车轮的轮毂相啮合。

10.如权利要求1的组件，其特征在于，所述目标链轮和主动链轮各带有多个齿，它们可与一传动链条相接合。

11.如权利要求1的组件，其特征在于，所述目标链轮和主动链轮各带有多个齿，它们可彼此相啮合。

12.如权利要求1的组件，其特征在于，所述目标链轮和主动链轮各具有一可与传动带相接合的表面。

13.一种整体动力组件的套装元件，它用于将标准自行车转换成电动自行车，所述标准自行车带有一车架和前后车轮，各车轮均带有轮毂和一轮轴，所述套装元件包括：

一部件，它包括一目标链轮和一安装框架，所述目标链轮包括一盘形组件，它带有一中心开口，以使得上述部件能设置在轮轴的周围，所述目标链轮具有一目标连接器，它可与前述自行车的一个车轮相接合，以便能通过固定部件借助与车轮的接合而使目标链轮基本上共轴地安装于所述车轮，以及

所述安装框架以可旋转的方式安装在该目标链轮上，以使目标链轮能在所述安装框架上对直独立旋转，所述安装框架具有一可接收一电动机的部件，以便使固定在该电动机上的主动链轮能驱动目标链轮并使自行车车轮旋转，所述安装框架提供了一单个的参照点，以使得主动链轮与目标链轮相对齐。

14.如权利要求13的元件，其特征在于，它还包括一电动机，该电动机带有设置成能与前述安装框架相连的主动链轮。

15.如权利要求14的元件，其特征在于，一可向前述电动机供电的电池设置在自行车上，与一电连接器相连。

16.如权利要求13的元件，其特征在于，它还包括一电动机，该电动机带有一固定于前述安装框架的主动链轮，所述电动机通过一连接器与一电池相连并与一电控器相连，以便调节上述电动机的速度。

17.如权利要求13的元件，其特征在于，所述目标链轮包括一中空的轴衬，该轴衬通过一轴承安装在上述安装框架上。

18.如权利要求17的元件，其特征在于，所述中空轴衬包括一飞轮离合器，它定位在前述目标链轮附近。

19.如权利要求13的元件，其特征在于，一飞轮离合器固定在一其上安装有主动齿轮的转轴上，所述主动链轮定位于上述飞轮离合器附近并与该飞轮离合器相接合。