[发明专利]具有带不可见裂缝的光稳定型整体铸塑覆层的汽车内部装璜件及其制造方法

权利要求书

1.一种用于制造可装在汽车内以形成汽车内部的一部分且适于隐藏一个副成员保护系统的面板状结构的方法，所述面板状结构包括一个层状复合结构和一个加强基板，所述基板具有至少一个活动门，当面板状结构安装在汽车内时，所述加强基板是无法从汽车内部看到的，层状复合结构包括一个限定出一个至少部分外露的面板状结构的外表面的至少一部分的外层和一个内层，该方法包括以下步骤：

在第一模具面上形成所述外层，外层的外表面具有不透明的视觉外观并且具有一个与第一模具面互补的形状；

当在第一模具面上时，将一个包括至少一种基础聚合物的铸塑化合物滚铸到外层的一个内表面上以便形成一层具有预定厚度的凝胶并且同时沿着一个伸长的结构削弱部限制凝胶厚度，接着熔化铸塑混合物以形成结构削弱部在靠近外层处具有减小厚度的内层，外层和内层一起限定出了这样的层状复合结构，即其外层表现出了与其未受内层厚度变化的影响的外表面一样不透明的视觉外观，从而当面板状结构被安装在汽车内时，结构削弱部是无法看到的；以及

将加强基板与层状复合结构结合成一体，从而加强基板加强了外层，内层的结构削弱部是这样布置和构成的，即它允许与活动门协调配合，从而在将面板状结构安装在汽车内时，副成员保护系统的启动使门移入汽车座仓内内并且沿着结构削弱部的至少一部分破坏层状复合结构以形成一个允许副成员保护系统的一个气囊展开进入汽车座仓的通道。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述限制步骤包括在所述滚铸过程中与外层的内表面间隔地配置一个缝限位结构件并且在一个夹在缝限位结构件与外层的内表面之间的空隙内形成结构削弱部。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，它还包括将一种填料沉积到内层的结构削弱部中并使其胶化，同时熔化填料和铸塑混合物，其中熔化的填料具有比熔化的铸塑混合物低的拉伸强度。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述限制步骤包括在所述的滚铸过程中使一个缝限位结构件与外层内表面的一部分接触并在外层内表面的接触部处形成结构削弱部。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，它还包括将一种填料沉积到内层的结构削弱部中并使其胶化，同时熔化填料和铸塑混合物，其中熔化的填料具有比熔化的铸塑混合物低的拉伸强度。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，结构削弱部呈H形。

7.一种用于制造一个可安装在汽车内以形成汽车内部的一部分且适于隐藏一个副成员保护系统的面板状结构的方法，所述面板状结构包括一个层状复合结构和一个加强基板，所述基板具有至少一个活动门，当将面板状结构安装在汽车内时，所述加强基板无法从汽车内部看到，层状复合结构包括一个限定出一个至少部分外露的面板状结构的外表面的至少一部分的外层和一个内层，该方法包括以下步骤：

将一种水分散型混合物施加到其形状与外层形状互补的第一模具面上，水分散型混合物包括至少一种含有至少一个选自由羧基和羟基官能基构成的组中的侧官能基的光稳定型脂族热塑性聚氨脂、至少一种所需的着色剂和至少一种热激活交联剂；

提供足够的热量以便通过交联剂使光稳定型脂族热塑性聚氨酯部分交联；

当在第一模具面上时，基本上烘干水分散型混合物以便形成外层，外层的外表面具有不透明的视觉外观；

当在第一模具面上时，将一种包括至少一种基础聚合物的铸塑化合物滚铸到外层的一个内表面上以便形成一层具有预定厚度的凝胶并且同时沿着一个伸长的结构削弱部限制凝胶厚度，接着熔化铸塑混合物以形成结构削弱部在靠近外层处具有减小厚度的内层，内层通过交联剂的残余的未反应官能基与外层的聚氨酯交联，从而形成了在外层的内表面与内层的相邻表面之间有界面化学键合的层状复合结构，外层表现出了与其未受内层厚度变化的影响的外表面一样不透明的视觉外观，从而当面板状结构被安装在汽车内时，结构削弱部是无法看到的；

将加强基板与层状复合结构结合成一体，从而加强基板加强了外层，内层的结构削弱部是这样布置和构成的，即它允许与活动门协调配合，从而在将面板状结构安装在汽车内时，副成员保护系统的启动使门移入汽车的座仓内并且沿着结构削弱部的至少一部分破坏层状复合结构以形成一个允许副成员保护系统的一个气囊展开进入汽车座仓的通道。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，交联剂是碳化二亚胺。