[发明专利]通过硬质仪表板展开气囊的装置

说明书

本申请是一项美国专利申请的接续申请，该美国专利申请的申请号是08/871,243，申请日是1997年6月9日，代理人卷号是P-755。

技术领域

本发明在总体上涉及消极补充可充气保护(PSIR)装置，其具有PSIR门，该PSIR门与仪表板集成一体，更特别是，本发明涉及这样的装置，其具有PSIR门，该PSIR门与硬质第一表面仪表板集成一体。

发明背景

消极补充可充气保护装置具有PSIR门，该PSIR门与机动车的仪表板集成一体，消极补充可充气保护装置还必须包括某种机构，以引导或方便PSIR门的打开或与和其集成一体的仪表板部分分离。特别是，这对PSIR门尤其是事实，该PSIR门与硬质第一表面仪表板集成一体。仪表板的“第一表面”是装饰性的外表面，该表面对车辆内的人是可见的。硬质第一表面仪表板通常由注射一种或多种塑料模铸而成。

为了使硬质第一表面仪表板上的气囊展开孔封闭，目前的许多PSIR装置采用独立的“附加”PSIR门。目前的PSIR装置在这样的应用中附加独立的PSIR门的原因之一是，在展开气囊的突然振动下，难于使可撕开的接合处断裂，和/或以预定方式撕开。可撕开的接合处与PSIR门和周围的仪表板集成一体地连接，可撕开的接合处即使是弱化了，也以不规则的和不可预料的方式断裂，这可能会影响气囊的展开。

硬质第一表面的装置的一个例子在专利号为5,472,228的美国专利中公开，该专利转让给了Morton International公司，授权日为1995年12月5日。该专利公开了加强的硬质气囊展开门，其具有反作用板。当气囊展开时，反作用板沿一个方向使气囊展开门动作，这将是被弱化的紧固件断裂，该紧固件把气囊展开门固定在仪表板上。

另外一个Morton公司的硬质气囊展开门的思想示于专利号为5,533,746的美国专利中，该专利的授权日为1996年7月9日。该装置包括反作用板，其具有加强凸起。当气囊展开时，其作用在反作用板上，使保持连接杆从支架上释放。

所需要的是这样的装置，随着气囊的展开，有助于分离和打开PSIR门，该PSIR门与仪表板集成一体。所需要的也是这样的装置，其有助于分离和打开PSIR门，该PSIR门与硬质第一表面仪表板集成一体。

发明概述

机动车的消极补充保护装置10、10’、10”和10s包括内部的机动车仪表板12、12’、12”和12s和气囊展开门16、16’、16”和16s。气囊展开门16、16’、16”和16s与机动车仪表板12、12’、12”和12s集成一体。气囊展开门16、16’、16”和16s具有一周边，该周边的至少一部分由脆弱的边缘18、18’、18”和18s限定。气囊分配器20、20’、20”和20s支撑在邻近气囊展开门的内表面38、38’、38”和38s，该气囊展开门的内表面38、38’、38”和38s与气囊展开门的外表面22、22’、22”和22s相互背对。气囊24、24’、24”和24s支撑在气囊分配器20、20’、20”和20s的气囊容纳部26、26’、26”和26s。气囊24、24’、24”和24s具有一内端27、27’、27”和27s和一外端30、30’、30”和30s，内端27、27’、27”和27s可操作地与气囊分配器20、20’、20”和20s相连，外端30、30’、30”和30s邻近气囊展开门16、16’、16”和16s。本发明的特征在于，反作用板28、28’、28”和28s设置在气囊24、24’、24”和24s和气囊展开门16、16’、16”和16s之间。

本发明与现有技术的消极补充保护装置的不同在于，其包括反作用板，该反作用板的位置可承受来自分配器20、20’、20”和20s的气囊展开力。然后，反作用板使该力指向和分配在气囊展开门的内表面38、38’、38”和38s上。这样，反作用板沿气囊展开门16、16’、16”和16s的脆弱的边缘18、18’、18”和18s使气囊打开的力集中，使气囊展开门16、16’、16”和16s沿脆弱的边缘18、18’、18”和18s与机动车仪表板12、12’、12”和12s相分离。

对附图的简要说明

为了更好地理解和欣赏本发明，下面结合附图对本发明进行详细说明：

图1是根据本发明制造的第一消极保护装置的透视图，该消极保护装置安装在车辆的仪表板内；

图2是如图1所示的消极保护装置的横截面端视图；

图3是如图1所示的消极保护装置的分解图；

图4是根据本发明制造的第二消极保护装置的横截面端视图；