[发明专利]用于小型机动车的电试验器

说明书

本发明一般涉及试验和诊断设备，用于试验用发动机作动力的机动车，特别是用内燃机提供动力的机动车的电路。本发明特别适用于用发动机作动力的小型机动车，包括小型园艺车，例如拖拉机、割草机以及其他类似车辆。

许多小型机动车，例如拖拉机、骑式或推式割草机、或类似的园艺车，用内燃机提供动力，并且它们装有控制和监视发动机的许多操作及机动车的其他方面的车载电路。这样的车载电路例如可以控制发动机的起动和点火、照明、显示和各种安全闭锁装置。例如，在一台典型的拖拉机割草机中，有防止发动机起动或割草刀片或机动车的推进轮啮合的“双面联杆”闭锁装置，除非操作员坐在车座上，用他的脚踩在制动器上。在这方面，这样的机动车典型地装有一个与汽车中的点火钥匙开关类似的点火钥匙开关，它可以具有多个位置，例如LOCK或OFF，ON和START。这样的机动车还普遍地装有若干指示器，例如指示灯或其他类似指示器，它们设计成在各种钥匙开关位置下激励，以向操作员指示机动车的状态。因此，当钥匙开关接通时，各种指示灯可能发光，以指示机动车的某些系统的状态，并且可以指示起动机动车是否安全。

至今，对这样的机动车的电路的试验是一个耗时过程。典型地，使用如电压表、电流表或其他类似表计的试验设备，手动试验电路中各种不同点的电压或电流状态。对于某些机动车，可能要花费达45分钟的时间来完成隔离和识别电路故障所需的试验过程。

本发明的主要目的是提供一种用于试验小型机动车的电路的改进型试验设备，这种试验设备避免现有试验技术的缺点，同时提供附加的结构和操作优点。

本发明的一个重要特征是提供一种试验设备，它将快速地试验机动车的电路。

与上述特征相关，另一个特征是提供一种所述类型的试验设备，它操作简单，并且构造相对简单和经济。

本发明的又一个特征是提供一种所述类型的试验设备，它易于适用于不同制造者所制造的各种各样的小型机动车中的任何一种。

与同上述特征有关，本发明的又一个特征是提供一种所述类型的试验设备，它包括适合于和试验机动车耦合的互连电缆组件，并且它能为特定机动车定制。

本发明的又一个特征是提供一种所述类型的试验设备，它包括某些自试验特征，以及某些超控特征，这些超控特征将允许旁通某些电路。

与上述特征有关，本发明的另一个特征是提供超控电路，它将防止强制安全闭锁装置的超控。

本发明由某些新特征及附图说明并在下文完全叙述的部件组合所组成，应该理解，在不违反本发明的精神，或不牺牲本发明的任何优点下，可以对细节进行各种改变。

为了便于理解本发明，附图说明了本发明的优选实施例，通过检查这些优选实施例，当连同以下叙述考虑时，应该容易理解和明白本发明、其构造和操作，以及它的许多优点。

图1是按照本发明构成并且实施本发明特征的试验器的外壳的用户接口板的顶视图；

图2是打算使用图1试验器的类型的小型机动车的某些控制元件的功能方框图；

图3是和图2类似的视图，说明利用按照本发明的互连电缆使图1试验器与机动车的连接；

图4是图1试验器的电路的示意图；以及

图5是图3互连电缆束的示意电路图。

参考附图，图2示意说明了打算使用本发明的类型的小型机动车10，例如拖拉机、割草机或其他类似机动车的有关部分。典型地，机动车10将有一台内燃机(未示出)，并且将装有可由发动机提供动力的底盘轮(未示出)，以及装有也是全部按已知方式由发动机提供动力的关联动力输出(PTO)装置，如割草机刀片等。机动车10将有多个电路，集体地用11表示，它们将典型地包括一个电池，例如12-VDC电池，该电池可以对机动车的某些部件，例如头灯、指示灯以及其他类似部件提供电力，并且该电池还用来对内燃机的点火系统提供电力，全部按已知方式。如果机动车发动机设计成电起动，它还将装有也是用电池提供电力的适当起动器(未示出)，并且典型地将装有交流发电机或发电机(未示出)，用于对电池充电。

电路11典型地适合于通过电缆束15与钥匙开关电路板或模件20连接，电缆束15包括多个电缆，例如电缆12、13和14。在本说明实施例中，电缆12、13和14分别装有插座16、17和18，这些插座又与钥匙开关板20上的插头21、22和23耦合。在钥匙开关板20上还安装一个钥匙开关25，它支持在机动车10的壁或板26中的互补开口中，并且适合于和钥匙27一起操作，全部按已知方式。典型地，机动车电池与电路11的其他部分断开，除非用钥匙27使钥匙开关25转到ON位置。