[发明专利]减小船壳上水摩擦的高能效系统和方法

权利要求书

1．一种减小船在水中行进时船壳和水之间摩擦的系统，包括：

A．压缩气体的气源，

B．分配系统，所述分配系统从所述压缩气体的气源接收压缩空气，并且将其分配到船壳的外表面，从而在船壳的外表面和水之间提供一气体界面，

C．压缩气体回收装置，用来在压缩气体流过船壳的外表面后将其回收，

D．循环装置，用来将回收的压缩气体返送回分配系统，这样船壳外表面和水之间的摩擦减小了，压缩气体中的能量也得以回收。

2．如权利要求1的系统，其特征为，压缩气体被分配到靠近船头的船壳外表面。

3．如权利要求1的系统，其特征为，压缩气体回收装置靠近船尾设置。

4．如权利要求1的系统，其特征为，船壳的外表面上设有隔板，防止压缩气体流到行船的水体的上表面。

5．如权利要求4的系统，其特征为，所述隔板形成通道，用来将压缩气体的气流从船头导向船尾。

6．如权利要求5的系统，其特征为，所述回收装置包括一个控制阀，该阀位于每个所述通道的船尾端，用来调节回收的压缩气体的气流。

7．如权利要求6的系统，其特征为，每个所述控制阀提供的气流流路的宽度基本上与对应的所述通道的宽度相同。

8．如权利要求5的系统，其特征为，所述压缩气体的气源是船头通道内的截留空气部分。

9．如权利要求5的系统，其特征为，设置滑阀来调节从所述通道到所述压缩气体回收装置的压缩气体的气流。

10．如权利要求5的系统，其特征为，每个所述通道都设有一回收装置。

11．如权利要求4的系统，其特征为，所述隔板用来将来自船头的压缩气体的气流导向船尾。

12．如权利要求11的系统，其特征为，所述压缩气体回收装置包括位于船尾处的船壳的第一部分，该部分在所述通道下方延伸，形成隔板，将压缩气体导向位于每个通道船尾端的收集孔。

13．如权利要求12的系统，其特征为，所述船壳的第一部分包括位于可调节部分的引导边，该引导边可进行调节，从而将槽内的压缩气体与位于槽下的水分离。

14．如权利要求5的系统，其特征为，设置滑阀来调节从所述通道到所述压缩气体回收装置的压缩气体的气流。

15．如权利要求1的系统，其特征为，所述压缩气体通过船头处船壳内的多个孔来分配到船壳的外表面。

16．如权利要求1的系统，其特征为，所述压缩气体回收装置包括分离装置，用来将夹带的水与回收的压缩气体分离。

17．如权利要求16的系统，其特征为，设置隔板来防止夹带在回收的压缩气体中的水直接进入位于分离腔顶部的压缩气体中。

18．如权利要求16的系统，其特征为，设置有一流路来从靠近船尾的所述分离腔将水排出，所述回收的压缩气体不通过该流路进入所述压缩气体回收装置。

19．如权利要求16的系统，其特征为，所述压缩气体回收装置包括一分离腔，在该腔内回收的压缩气体与夹带的水分离。

20．如权利要求19的系统，其特征为，一过滤器设在从所述分离腔到所述回收装置的流路上。

21．如权利要求19的系统，其特征为，一压力腔内设有一柔性囊，将压力腔分成第一和第二两部分，所述第一部分受在压力腔高度的船壳上的水压作用，而所述第二部分与所述分离腔联接，根据所述第一部分内的水压来调节所述第二部分和所述分离腔内气体的合成体积。

22．如权利要求19的系统，其特征为，设有气流控制装置来调节回收的压缩气体进入所述腔的气流。

23．如权利要求19的系统，其特征为，所述腔内的水面高度响应所述腔内的水面传感器来调节。

24．如权利要求19的系统，其特征为，在所述压缩气体气源和所述腔之间设有一流路，以保持所述腔内所需的气体体积和压力。