[发明专利]双燃料汽车高压管路泄漏检测装置无效
申请号: | 99100541.4 | 申请日: | 1999-02-08 |
公开(公告)号: | CN1094196C | 公开(公告)日: | 2002-11-13 |
发明(设计)人: | 于志谦;贾生 | 申请(专利权)人: | 于志谦;贾生 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100011 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 汽车 高压 管路 泄漏 检测 装置 | ||
1.一种用于双燃料汽车安全检测的高压管路泄漏检测装置,以双燃料汽车本身高压管路为基础,其特征在于:采用正压测漏法,以氦气作为工作介质,用高压气体产生装置将氦气压缩至所需高压,用加气枪将高压氦气从充气阀注入汽车高压管路,模拟高压管路实际工作状况;然后,用介质检漏仪进行探测,将泄漏以数值形式表示出来。
2.根据权利要求1所述的双燃料汽车高压管路泄漏检测装置,其特征在于:高压气体产生装置中,在原始氦气瓶和压缩机之间增加了中间气瓶、带电接点的压力表和电磁阀,组成低压供气装置,为压缩机提供充足的、并保持一定压力的低压氦气。
3.根据权利要求1所述的双燃料汽车高压管路泄漏检测装置,其特征在于:高压气体产生装置中,在压缩机后增加了高压气瓶、带电接点的压力表和电磁阀,组成高压储气装置,把压缩机产生的高压气体储存起来;压力表与电磁阀和压缩机连接,使高压气瓶的压力控制在一定范围内,并有利于压缩机再次启动。
4.根据权利要求1所述的双燃料汽车高压管路泄漏检测装置,其特征在于:高压气体产生装置中,在高压气瓶后接高压软管和加气枪,可使高压气体方便的注入汽车高压管路。
5.根据权利要求1所述的双燃料汽车高压管路泄漏检测装置,其特征在于:在高压气瓶进口端、出口端均装有手动截止阀,可防止电磁阀和加气枪阀门失效引起的高压气体泄漏。
6.根据权利要求1所述的双燃料汽车高压管路泄漏检测装置,其特征在于:使用氦质谱探漏仪,可对泄漏作定量的数值描述。
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