[发明专利]带有分支和/或承力盘的桩用的施工设备无效

专利信息
申请号: 99100756.5 申请日: 1999-02-26
公开(公告)号: CN1232113A 公开(公告)日: 1999-10-20
发明(设计)人: 张国梁;张世林 申请(专利权)人: 张国梁
主分类号: E02D5/48 分类号: E02D5/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100083 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 带有 分支 承力盘 施工 设备
【说明书】:

发明涉及土木工程中的混凝土桩用的施工设备。

目前,带有分支和/或承力盘的桩的成形设备已为人们所知,其通过带有弓压机构的成形装置挤压土体,形成支盘孔,但是上述已公知的设备具有下述的缺点,即当形成承力盘槽孔时,必须通过人工在地面旋转设备,从而操作上很麻烦。

本发明的目的在于提供一种带有分支和/或承力盘的桩用的施工设备,其可在不必通过人工旋转设备的情况下,完成带有分支和/或承力盘的桩的成形操作,使施工简便。

本发明的上述目的是通过下述结构的带有分支和/或承力盘的桩用的施工设备来实现的,该设备包括成形装置,该成形装置包括支架,在该支架上设置有桩分支孔和/或桩承力盘槽孔成形器,其特征在于上述支架上还设置有旋转器和定位器,该旋转器以可驱动上述桩分支孔和/或桩承力盘槽孔成形器产生旋转的方式与该成形器连接,上述定位器以可沿桩孔径向伸缩的方式固定于上述支架上,上述分支孔和/或桩承力盘槽孔成形器为单双向挤压两用型成形器。

按照上述的设备,由于采用了旋转器和定位器,这样在形成承力盘槽孔,或在同一位置形成多个分支孔时,整个设备可自行完成旋转动作,不必依靠人工进行旋转操作,缩短了工期。

在上述的设备中,上述单双向挤压两用型成形器包括沿竖向对称布置的成对的弓压式挤压成形机构和液压驱动缸,该成形机构包括外壳,该外壳内部以可沿外壳内壁滑动的方式设置有上下两个移动连接部件,在该上下移动连接部件之间铰接有成对的上下弓压臂,即上弓压臂的一端与上移动连接部件铰接,下弓压臂的一端与下移动连接部件铰接,上述上弓压臂的另一端与上述下弓压臂的另一端铰接,该上下弓压臂的另一端在工作时从外壳侧壁上开设的孔伸出,上述液压驱动缸与该外壳固定,该液压驱动缸中的液压腔由与该驱动缸外壁成整体连接的分隔板分割为上液压腔和下液压腔,上述下液压腔中设置有下活塞,该下活塞上固定有下活塞杆,该下活塞杆伸入上述外壳中而与上述上移动连接部件连接,上述上液压腔中设置有上活塞,该上活塞上固定有上活塞杆,该上活塞杆依次穿过上述分隔板、下活塞、下活塞杆、上移动连接部件而与下移动连接部件固定。

按照上述的设备,由于成形器为单双向挤压两用型,即弓压机构中的两个上下点既可同时为动点而沿上下移动,从而实现从上下两个方向朝向中间挤压(双向挤压),避免单向挤压型成形器中的上浮的缺点;此外上述两个上下点也可其中一个为动点,比如上点固定,另一个为固定点,从而实现从上下两个方向中的一个方向朝向中间挤压(单向挤压),即满足孔底虚土的挤密压实,因此本发明的设备可根据需要,用于多种场合。

在上述的设备中,上述定位器为固定于上述支架的顶部的液压式定位器,该支架上还固定有总液压集成控制装配件,其设置于上述定位器与旋转器之间,该总液压集成控制装配件包括主体,该主体上固定有第1支盘液压驱动缸换向阀、第2支盘液压驱动缸换向阀、旋转液压驱动缸换向阀、定位液压驱动缸换向阀,上述第1支盘液压驱动缸换向阀按照将上述单双向挤压两用型成形器中的液压驱动缸中的上液压腔中的两个相应腔室的液压换向的方式分别与液压源和上述两个相应腔室连通,上述第2支盘液压驱动缸换向阀按照将上述单双向挤压两用型成形器中的液压驱动缸中的下液压腔中的两个相应腔室的液压换向的方式分别与液压源和上述两个相应腔室连通,上述旋转液压驱动缸换向阀按照将上述旋转器中的液压驱动缸中的两个相应腔室的液压换向的方式分别与液压源和上述两个相应腔室连通,上述定位液压驱动缸换向阀按照将上述定位器中的液压驱动缸中的两个相应腔室的液压换向的方式分别与液压源和上述两个相应腔室连通。

按照上述的设备,由于采用由多个换向阀构成的总液压集成控制装配件,而上述多个换向阀分别与相应的(定位、旋转、弓压机构中的液压驱动缸的)腔室连通,这样可使成形装置中的与地面液压源连接的总油管的根数减少至两根,从而可使成形器在下降和旋转过程中的操作得以顺利地进行,油管不会打纽现象,简化了设备的结构。

在上述的设备中,该旋转器为可驱动上述桩分支孔和/或桩承力盘槽孔成形器沿正反两个方向旋转的旋转器。

按照上述的设备,由于采用了可逆式旋转器,这样在同一位置形成多个分支孔等场合,成形器不必旋转过大的角度,比如180°以上,即即使在始终使其旋转角度保持在180°以内的情况下,仍可完成承力盘槽孔,或同一位置上的多个分支孔的成形,而上面与液压源连接的油管不会过度地纽绕在成形装置上,从而影响桩孔的施工。

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