[发明专利]电梯控制盘开闭装置无效
申请号: | 99100863.4 | 申请日: | 1999-03-01 |
公开(公告)号: | CN1096406C | 公开(公告)日: | 2002-12-18 |
发明(设计)人: | 小林清;后藤多佳史 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00 |
代理公司: | 北京银龙专利代理有限公司 | 代理人: | 吴邦基 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 控制 开闭 装置 | ||
本发明涉及电梯控制盘开闭装置,特别是涉及易于进行维修检查的电梯控制盘开闭装置。
以往,在一般的电梯中,在轿厢升降的建筑物升降井道的上端部设有机械室,在该机械室内设有让轿厢作升降动作的卷扬机,在该机械室内还设有维修检查时控制电梯的控制盘。
但是,在升降井道的上端部配置有机械室的以往的结构中,因机械室的存在而使建筑物的高度变高,带来了日光权或建筑物体积等的负面影响。为此,近年来,曾经采用过在升降井道的上端部不配置机械室、而利用升降井道内的一部分空间配设卷扬机或控制盘的无机械室电梯。
在一般的电梯中,在设置电梯的建筑物各层设有相对轿厢构成出入口的三构架式框架,针对这种结构,在无机械室的电梯中,在例如最上层厅的三构架式框架内侧配置有维修检查时用于控制电梯的控制盘。此外,在该三构架式框架的内侧前面设有可开闭控制盘前面一侧的旋转式控制盘门。在该控制盘门上设有锁定机构。维修检查时,维修作业人员解除锁定机构的锁定,打开控制盘门,操作操作盘。
设置在电梯厅里的三构架式框架一般具有2m以上的高度。因此,设置在三构架式框架内侧的控制盘门也做成上下间距尺寸大的纵长形状。而针对以往的结构,只不过是利用锁定机构对该控制盘门的仅仅一个位置的部分进行了锁定、系紧。
此外,锁定机构还承担着阻止控制盘门打开的功能以及机械地系挂支持控制盘门的功能。
然而,在以往的结构中,只不过是在控制盘门的一个位置的部分设置锁定机构,如果在锁定状态下强迫地打开控制盘门、进行野蛮操作时,控制盘门的上下部分之间会产生弯曲或变形。
鉴于此,本发明的目的是提供一种即使在锁定状态下强迫地打开控制盘门、进行野蛮操作时,也不会引起控制盘门弯曲变形的电梯控制盘开闭装置。
上述目的通过下述的电梯控制盘开闭装置实现。本发明的电梯控制盘开闭装置,在构成设置于建筑物上的电梯的出入口的框架上设有电梯维修检查时所使用的控制盘和开闭该控制盘前面一侧的控制盘门,
所述控制盘门的一侧边缘部通过铰链可自由转动地枢轴支撑着;
至少设置两个分别与所述控制盘门的铰链相反一侧边缘部的上下部分系挂并对所述控制盘门锁定的锁定机构;
所述至少两个锁定机构中的至少任一个锁定机构是,在关闭打开的控制盘门的动作中自动地锁定该控制盘门的自动锁定机构。
根据这种结构,即使在锁定状态下强迫地打开控制盘门、进行野蛮操作时,也不会引起控制盘门的弯曲变形。能容易且有效地对控制盘门进行锁定或解除锁定的操作,可避免电梯维修检查作业时第三者不留意地打开控制盘门的不妥情形。
另外,上述目的通过下述的电梯控制盘开闭装置实现。本发明的电梯控制盘开闭装置,在构成设置于建筑物上的电梯的出入口的框架上设有电梯维修检查时所使用的控制盘和开闭该控制盘前面一侧的控制盘门,
所述控制盘门的一侧边缘部通过铰链可自由转动地枢轴支撑着;
在所述框架上设置有与所述控制盘门的铰链相反一侧边缘部系挂并对所述控制盘门锁定的锁定机构。
根据这种结构,能确保控制盘门内部有富裕的空间,可有效地利用控制盘门内侧的空间。
图1是无机械室电梯的概略透视图。
图2是表示本发明一实施例的主视图。
图3是图2所示实施例的透视图。
图4是表示控制盘门的自动闭合装置的俯视图。
图5是锁定机构的主视图。
图6是锁定机构的侧视图。
图7是锁定机构的俯视图。
图8是锁定机构的局部剖视图。
图9是表示锁定机构相对控制盘门上部一侧安装的结构的主视图。
图10是表示锁定机构相对控制盘门上部一侧安装的结构的侧视图。
图11是表示锁定机构相对控制盘门上部一侧安装的结构的俯视图。
图12是表示锁定机构相对控制盘门下部一侧安装的结构的主视图。
图13是表示锁定机构相对控制盘门下部一侧安装的结构的侧视图。
图14是表示锁定机构相对控制盘门下部一侧安装的结构的俯视图。
下文参照附图说明本发明的实施例。
首先参照图1叙述适用于本实施例的无机械室电梯。图1所示的无机械室电梯装置,在乘梯处附近或轿厢上设有控制盘,卷扬机放置在升降井道最上部或最下部,由此实现无机械室电梯。在图1中,卷杨机124固定在导轨103的的最上部,并以载置的方式固定在卷扬机安装台124A上。
如图1所示,电梯100具有设在建筑物的电梯升降井道102内的数个导轨103、123;轿厢104;主钢绳117;配重118、驱动机构119和紧急停止机构120。
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