[发明专利]单芯双回路热交换系统

权利要求书

1．一种系统，包括：

一台发动机；

一台发电机，由发动机驱动，以产生直流电压；

一个变换器，与发电机电耦合，以把直流电压转换成交流信号；

一个第一热交换回路，与发动机有热交换关系，以从发动机中去除热量；

一个第二热交换回路，与变换器有热交换关系，以从变换器中去除热量；以及

一个单散热器，分成第一和第二部分，第一部分与和第二部分的流体连通被充分液压隔离，

第一部分与第一热交换回路流体连通，并且

第二部分与第二热交换回路流体连通。

2．按照权利要求1的系统，其中散热器的第一部分具有一个第一热交换区，并且散热器的第二部分具有一个第二热交换区，第一区比第二区大。

3．按照权利要求1的系统，其中：

散热器的第一部分具有第一多个管，来自第一热交换回路的冷却剂可能通过这些管；并且

散热器的第二部分具有第二多个管，来自第二热交换回路的冷却剂可能通过这些管，

第一多个管的管数比第二多个管的管数大。

4．按照权利要求3的系统，其中第一多个管的管数与第二多个管的管数的比约为6∶1。

5．按照权利要求1的系统，其中：

散热器具有一个第一容器，一个第二容器，第一多个管与第一和第二容器流体连通，以便使冷却剂可能通过第一多个管在第一容器与第二容器之间流通，并且第二多个管与第一和第二容器流体连通，以便使冷却剂可能通过第二多个管在第一容器与第二容器之间流通；

散热器具有相互之间以隔开关系与第一容器流体连通的第一和第二口，以及相互之间以隔开关系与第二容器流体连通的第一和第二口，所述口中的两个用作入口，并且所述口中的两个用作出口；

一对入口和出口与第一多个管和第一热交换回路流体连通，并且另一对入口和出口与第二多个管和第二热交换回路流体连通；以及

散热器具有一个第一隔板，安排在第一容器中，在其中的第一与第二口之间，以使其中的第一口与其中的第二口液压隔离，以及一个第二隔板，安排在第二容器中，在其中的第一与第二口之间，以使其中的第一口与其中的第二口液压隔离，从而使第一多个管与第二多个管液压隔离。

6．按照权利要求5的系统，其中第一多个管的管数比第二多个管的管数大。

7．按照权利要求5的系统，其中：

第一热交换回路包括一个第一泵，安排在发动机与用作散热器和第一热交换回路之间的入口的口之间，以使冷却剂在第一热交换回路中循环；并且

第二热交换回路包括一个第二泵，安排在变换器与用作散热器和第二热交换回路之间的出口的口之间，以使冷却剂在第二热交换回路中循环。

8．按照权利要求5的系统，还包括一种在第一热交换回路中的第一冷却剂和一种在第二热交换回路中的第二冷却剂，第一热交换回路中的第一冷却剂的操作温度比第二热交换回路中的第二冷却剂的操作温度高。

9．按照权利要求5的系统，还包括一种在第一热交换回路中的第一冷却剂和一种在第二热交换回路中的第二冷却剂，在用作散热器与第一热交换回路之间的入口的口处的第一冷却剂的操作温度比用作散热器与第二热交换回路之间的入口的口处的第二冷却剂的操作温度高，并且用作散热器与第一热交换回路之间的出口的口处的第一冷却剂的操作温度比用作散热器与第二热交换回路之间的出口的口处的第二冷却剂的操作温度高。

10．按照权利要求1的系统，还包括：

一台牵引电动机，与变换器电耦合；以及

一台空气压缩机，由发动机驱动；

其中第一热交换回路与牵引电动机和空气压缩机有热交换关系。

11．按照权利要求1的系统，其中发动机是内燃机。