[发明专利]自行车用发电机

说明书

本发明涉及安装于自行车的前叉架而由轮胎之转动来发电的自行车用发电机。

以往，自行车用发电机是将由磁铁、铁心、线圈等所构成的发电部收容于内部，而使由上端令转动滚子突出的发电机壳体以安装于自行车上的发电机保持构件的保持轴为中心自由地竖起、倒下，进而使上述转动滚子与自行车的轮胎接触、脱离。

此保持轴与发电机壳体的固定方法如图6所示，在发电机壳体为铝制的场合，于成型成中空圆筒体之发电机壳体1的侧面设有插入孔，并将保持轴2的基端凸缘部3插入于其中，且藉由从发电机壳体的内侧将此插入部分敛缝(calking)成扁平(如图中4所示)，而固定两者1及2。于同图中，5为转动滚子；6为盖住发电机壳体之下端开放部的壳盖；7为输出端子；8为发电机保持构件。

这由于要在发电机壳体1的侧面设置插入孔等制作上需要许多工时，从而造成提高成本的要因。

因此，可考虑以合成树脂来制作发电机壳体1，而于此场合，已知有如日本实公平2-16947号公报所公告的固定方法。亦即，于成型为中空圆筒体之发电机壳体的侧面一体形成有突出部，且由侧面以非转动状态将保持轴的基端部插入此突出部，并于保持轴设有防止脱落用螺丝型销的插入螺丝孔，藉由从突出部的下方将螺丝型销旋入于此，而将保持轴固定于发电机壳体。

此者由于必需在保持轴设置螺丝型销的插入螺丝孔，故制作时，仍需要许多工时。又，以非转动状态将保持轴的基端部插入此突出部，故此插入部分必需要高的尺寸精度，若精度低，则造成易产生保持轴的摇晃等问题。

本发明的目的在于提供一种制作简单、且可使保持轴不摇晃地固定于发电机壳体的自行车用发电机。

本发明的自行车用发电机的内部收容发电部而由上端突出转动滚子的发电机壳体为合成树脂制，且使该发电机壳体以保持轴为中心而自由竖起、倒下，进而使上述转动滚子与自行车的轮胎接触、脱离，其中由发电机壳体的侧面一体形成有下方开放之中空的安装壳体，且由下方将固定上述保持轴的安装构件插入至上述安装壳体内，同时介由盖住安装壳体之下方开放部的壳盖而使安装构件固定于安装壳体。

依据此种构造，保持轴在将壳盖安装于安装壳体时，可不摇晃地固定于合成树脂制发电机壳体上，而容易组装及制作。

其中，若使上述壳体与盖住上述发电机壳体之下方开放部的壳盖一体成型，则可减少零件，而更容易组装。

又依据本发明，具体而言，上述安装构件系由将保持轴敛缝的垂直部及自垂直部的下端朝水平方向弯折的水平部所构成，且于上述安装壳体内侧壁形成有插入垂直部之两侧的纵槽，同时由安装壳体的上面垂设有与水平部触接的凸台，并将上述壳盖以螺丝旋于此凸台。

藉由此种构造，可不摇晃地将安装构件插入至安装壳体内，且经由壳盖而可不摇晃地固定于安装壳体内。

且若于上述安装构件的水平部形成嵌合于发电机壳体内侧壁的嵌合部，则可容易地施行由安装壳体及发电机壳体的下方开放部插入安装构件时的定位。

又，若经由铁心而使构成上述发电部之线圈的一端电接触于上述安装构件的水平部，则可容易地使车体接地。

附图的简要说明如下：

图1为本发明之自行车用发电机之一部分剖视的正视图；

图2为同发电机之一部分剖视的平面图；

图3为用于本发明之安装构件的正视图；

图4为同安装构件的侧视图；

图5为于图3中基于A-A线的剖面图；

图6为显示现有自行车用发电机之一部分剖视的正视图。

下面参照附图说明本发明的实施例。

依据图1至图5来说明本发明之一实施例。10为下方开放之合成树脂制的电动机壳体，而其内部安装有由磁铁11、铁心12、13、卷绕于线圈卷轴14的线圈15等所构成的发电部。此发电部的构造为如日本实公平1-22379号公报(H02K5/22)所公告的那样的公知结构。于电动机壳体10的上端，令转动滚子16突出，而将磁铁11固定于此转动滚子16的轴上。17为盖住电动机壳体10之下端开放部的壳盖；18为由壳盖17突出的输出端子，且电连接有线圈15的一端。

标号19为将电动机壳体10安装于自行车之前叉架(未图示)的电动机保持构件，且藉由枢接于此的保持轴20而可使电动机壳体10自如地竖起、倒下，进而使转动滚子16与自行车的轮胎接触、脱离。于保持轴20的周围卷设有推压电动机壳体朝向转动滚子16持续接触轮胎之方向(倾倒的方向)的弹簧21。