[发明专利]汽车用液力机械无级变速器无效
申请号: | 99102021.9 | 申请日: | 1999-02-05 |
公开(公告)号: | CN1084852C | 公开(公告)日: | 2002-05-15 |
发明(设计)人: | 于洪水 | 申请(专利权)人: | 于洪水 |
主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02;B63H23/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 用液力 机械 无级 变速器 | ||
1.一种汽车用液力机械无级变速器,它包括:综合式液力变矩器,常啮合塔形齿轮传动机构,湿式多片双向离合器,其特征在于:综合式液力变始器由一个泵轮(7)和三个涡轮(2、4、6)组成,其中,低速区涡轮(2)装有单向超越离合器(3),高速区涡轮(4)装有单向超越离合器(5),三个涡轮分别用低速区输出轴(8)和高速区输出轴套(9)超速区输出轴套(10)与输出齿轮(13、12、11)相连接,输出齿轮(13、12、11)分别与塔形齿轮(26、27、28)常啮合,湿式多片双向离合器的两侧分别装有前进档输出齿轮(14)和倒档输出齿轮(20),前进档传动齿轮(25)与前进档输出齿轮(14)常啮合,倒档传动齿轮(22)与倒档惰轮(21)和倒档输出齿轮(20)常啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车用液力机械无级变速器,其特征在于:综合式液力变矩器的低速区涡轮(2)和单向超越离合器(3)安装在低速区输出轴(8)上,高速区涡轮(4)和单向超越离合器(5)按装在高速区输出轴套(9)上,高速区输出轴套(9)套低速区输出轴(8)上,超速区涡轮(6)按装在超速区输出轴套(10)上,超速区输出轴套(10)套在高速区输出轴套(9)上,泵轮(7)通过变矩器壳体与泵轮输入轴(1)相连接,并由发动机提供动力。
3.根据权利要求1所述的汽车用液力机械无级变速器,其特征在于:常啮合塔形齿轮传动机构,由输出齿轮(11、12、13)和传动齿轮(26、27、28)组成,传动齿轮(26、27、28)与前进档传动齿轮(25)倒档传动齿轮(22)按装在中间轴(23)上。
4.根据权利要求1所述的汽车用液力机械无级变速器,其特征在于:低速区输出齿轮(13)与低速区传动齿轮(26)常啮合,高速区输出齿轮(12)与高速区传动齿轮(27)常啮合,超速区输出齿轮(11)与超速区传动齿轮(28)常啮合。
5.根据权利要求1所述的汽车用液力机械无级变速器,其特征在于:湿式多片双向离合器的前进档液压活塞(16)和倒档液压活塞(18)的形状为圆环状。
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