[发明专利]具有外壳及保持器的电连接器

说明书

本发明涉及包括用于至少接收一个电端子的外壳及可与外壳相连接并在其中保持端子的保持器的电连接器。该连接器主要旨在用于机动车，如汽车的电系统。

图5表示在日本专利公开文献No.64-54678中所公开的连接器部件。为了简明起见，将该发明中的连接器部件简称为“连接器”。图5的连接器包括一个外壳1及保持器3。保持器被安装在外壳的侧面，并用于将一个或多个电端子二次地连锁在外壳上。尤其是，该外壳包括一个空腔。该空腔具有一个长度大于宽度的安装孔2。保持器3包括一个矩形板状体2A，它的形状适配于安装孔2。该保持器还包括可拆保护部分2B，它从板状体2A的一个表面伸出，及一对连锁件2C，它们从板状体2A的各端伸出。

为组装连接器，外壳1及保持器3首先布置在图5(a)横截面所示的暂时位置上。接着，如图所示，通过图5平面外的另外孔将一个或多个电端子4插入到外壳1的空腔中。然后，将保持器3压入图5b所示的连锁位置。在该连锁位置上，可拆保护部分2B阻止端子4从空腔内的其正确连锁位置中移出。

通过在板状体2A的上表面施加力，使保持器3从暂时位置压到连锁位置。但是，如果不小心仅将板状体2A右端或左端(见图5)压入，仅是连锁件2C的这端被压到与连锁位置相应的位置。该状态被表示在图5C中。其结果是，保持器3被安装在外壳1中时板状体2A倾斜着。这意味端子4不正确地连锁在外壳上。

本发明是考虑上述问题作出的。本发明的一个目的是提供一种连接器，其中保持器在倾斜方向上不易被安装在外壳上，并由此改善端子对外壳的连锁。

为了实现上述目的，本发明提供了一种连接器，它包括：一个外壳，在其中至少在插入方向上可插入一个电端子；及一个保持器，它能通过在基本垂直于所述插入方向的方向上移动而并安装在外壳中。该保持器具有一个板状体及至少一个从板状体上伸出的可拆保护部分。当保持器安装在外壳上时，板状体基本平行于外壳的外表面。在安装操作期间，保持器从暂时位置移动到连锁位置，在暂时位置上端子能被插入外壳并从其中移走，在连锁位置上可拆保护部分防止端子从外壳内的预定位置中移开。通过使板状体压向外壳可将保持器从暂时位置移动到连锁位置。一对加强壁部分这样地形成在板状体的各端上，即加强壁部分在大致平行于可拆保护部分伸出方向的方向上从板状体伸出，并具弹性地向外伸出。当保持器从暂时位置移到连锁位置时，加强壁部分与外壳的外表面形成滑动接触。

如果，需要使保持器从暂时位置移到连锁位置，仅是板状体的一端被压下及板状体达到倾斜状态时，则板状体相对加强壁部分在被压下的端部处弹性地弯曲。其结果是，弹性恢复力使板状体变为平行于外壳的外表面。因此，板状体的外端(即未被压的端)移到连锁位置。

如果加强壁部分比可拆保护部分长、即它们从板状体伸出得比可拆保护部分更远。例如，它们从板状体伸出得为可拆保护部分的两倍至四倍之远。四倍至三倍远更好。

最好，至少一个用于接纳各加强壁的凹槽部分形成在外壳的外表面上加强壁滑动的区域上。

因为凹槽部分接纳加强壁部分，加强壁部分就不会从外壳的外表面上伸出。

最好，每个凹槽部分在插入方向的长度基本上与各加强壁部分在从板状体伸出方向上的长度相同，以使得加强壁部分能完全被接受在凹槽部分中并基本填充了凹槽部分。

最好，加强壁部分的厚度(即在加强壁部分分开的方向上)基本上等于或小于凹槽部分的深度，以使得当加强壁部分被插入到凹槽部分时，加强壁部分的外表面将与凹槽部分附近的外壳外表面齐平。

此外，最好每个凹槽部分包括一个导向部分，它在加强壁部分滑动的方向上延伸。该导向部分例如可为凹槽部分的侧道。当保持件从暂时位置移到连锁位置时，每个加强壁部分沿多个导向部分被导向。这有助于防止加强壁部分在其平面中转动。

至少保持器及外壳之一(最好两者)用聚丁烯对苯二酸酯(PBT)构成，如用注模法作成。合适的PBT具有的抗弯弹性模量为2500Mpa。

现在将参照以下的附图来描述本发明的非限制性实施例。

图1是本发明一个实施例的连接器的横截面图。保持器用虚线表示与外壳隔开，而用实线表示连锁位置。

图2是图1的连接器的横截面图，其中保持器处于暂时位置。

图3是图1的连接器的横截面图，其中保持器在倾斜状态。

图5A是传统连接器的横截面图，其中保持器处于暂时位置。

图5B是图5A中传统连接器的横截面图，其中保持器处于连锁位置。

图5C是图5A中传统连接器的横截面图，其中保持器处于倾斜位置。