[发明专利]压接型接线柱和利用了压接型接线柱的电线接续装置

说明书

本发明涉及压接型接线柱的改良和利用了该改良了的压接型接线柱的电线接续装置。

作为压接型接线柱，例如有日本专利公报实开昭55-21553号所公开的电线接续装置。

上述技术涉及可以简便而且有效地将被覆电线在中间部与其它被覆电线电连接的电线接续装置，现将该公报的第4图作为图12再次进行说明。其中，符号作了更改。

图12为示出现有压接型接线柱的透视图，作为接线柱的金属爪构件100具有相向的脚片部101、102(图中未示出脚片部102)、相向的脚片部103、104、分别设在各脚片部101、102、103、104前端的二叉前端部105、105及设在二叉前端部105、105内部的芯线保持部106。符号107、108为被覆电线，符号109、110为由多根导线束构成的芯线。

作为简单地电连接交叉的多根电线的技术，例如有日本专利公报实开昭55-21553号所公开的电线接续装置，该公报的图2-图4所示的金属爪构件20插入图1的接续用孔9…(…表示多个，以下相同)。按照图1，成为在4个一组的接续用孔9…中插入1个金属爪构件20的构造，插入的金属爪构件20…为棋盘格配置。

在图16中再次说明棋盘格配置，在图14和图15中再次说明金属爪构件20。

图14示出交叉的电线的透视图，例如，为了在交叉部103导通电线101和电线102，在交叉部106导通电线104和电线105，需剥开电线101、102、104、105的各绝缘被覆107、108、111、112，使其中的导体113与导体114、导体115与116接触。

图15(a)、(b)为示出使用压接型接线柱的接续技术的图，(a)为图14所示交叉部103的透视图，(b)为示出电线的接续状态的平面图。

在(a)中，为了剥开绝缘被覆107、108并使导体113、114相互接触，采用压接型的接线柱117。

接线柱117具有4个叉状部121、122、123、124，在这些叉状部121、122、123、124分别具有锥形部125(内侧省略)、棱部126(内侧省略)、以及刃部127。

为了由接线柱117接续电线101、102，通过在电线101、102推压接线柱117，由接线柱117的锥部125将电线101、103导入接线柱117内，由棱部126剥开绝缘被覆107、108，由刃部127夹入导体113、114。

在(b)中，导体113和接线柱117由压接部131、132导通，导体114和压接型接线柱117由压接部133、134导通，所以，导体113和导体114通过接线柱117导通。

图16为示出压接型接线柱的现有配置的平面图，在该图中，电线135、101、104、137以相等节距P排列，电线138、102、105以相等节距p排列并与这些电线135、101、104、137直交，由接线柱117…在交叉部103导通电线101和电线102，在交叉部106导通电线104和电线105，在交叉部141导通电线135和电线105，在交叉部142导通电线137和电线138。

可以将所有交叉部作为对象，配置包括用点划线示出的接线柱117B…的接线柱117，在本例中，配置在列成棋盘格状的交叉部内的交叉部103、106、141、142。

因此，例如配置4个接线柱117所需空间由接线柱117的宽度w与接线柱117、117间的距离c决定，横向长度为a、纵向长度为b。该空间与收容电线135、101、104、137、138、102、105和4个接线柱117的电线接续装置相当。

上述空间用于与图10所说明的空间sp1相比较。

图13(a)、(b)为示出与金属爪构件相接续的被覆电线的芯线的图，(a)示出脚片部103与芯线110的接触状态，(b)示出脚片部104与芯线110的接触状态。

在(a)中，在芯线110的导线束中，存在不接触脚片部103的导线束111。

在(b)中，对于芯线110为绞线的场合，在从(a)中所示脚片部103隔开一定距离的脚片部104，有的场合导线束111不接触脚片部104。

这样，当与两方的脚片部103、104中任何一个都不接触时，用于导通的芯线110的断面减少，金属爪构件100(参照图12)与芯线110的接触电阻增加，这是其所存在的问题。

近年来，对于机动二轮车，存在根据使用者的需要增加车载电气部件的倾向，用于接续电线的电线接续装置大型化，占用大的空间，所以希望将该电线接续装置小型化。

因此，本发明的目的在于提供一种可以减小接触电阻的压接型接线柱。