[发明专利]车辆调配系统

权利要求书

1．一种车辆调配系统，该车辆调配系统根据区域内所设置的多个车场中所发生的乘坐需要来调配车辆，其中具备：

存储有根据所有车场的乘坐需要统计数据设定的预测乘坐需要数据的预测乘坐需要数据存储机构，

检测各车场的现有车辆数的车辆数检测机构，

检测各车场的现状的乘坐需要的数量和包含目的地信息在内的乘坐需要信息的需求检测机构，

根据前述目的地信息，把从其他车场发车的车辆的到达，作为预测到达车辆数来预测的到达车辆预测机构，

根据各车场中的，在规定时间的检索范围内的，前述现状的乘坐需要的数和前述预测乘坐需要数据，与前述现有车辆数和前述预测到达车辆数的比较，来计算车辆的过剩不足的过剩不足计算机构，以及

根据前述过剩不足的计算结果，把车辆从有剩余车辆的车场向车辆不足的车场再调配的车辆再调配机构。

2．权利要求1中所述的车辆调配系统，其特征在于，前述检索范围设定成超过为了在车场相互间再调配而使车辆移动所需要的最小移动时间。

3．权利要求1中所述的车辆调配系统，其特征在于，根据在以彼此不同的多个检索范围为参数的场合的，前述区域内的总车辆数和再调配车辆数的数据，从前述多个检索范围中选择一个，以便不超过预先设定的再调配车辆数。

4．权利要求1中所述的车辆调配系统，其特征在于，根据在以彼此不同的多个检索范围为参数的场合的，前述区域内的总车辆数和平均等待时间的数据，从前述多个检索范围中选择一个，以便不超过预先设定的等待时间的上限。

5．权利要求1中所述的车辆调配系统，其特征在于，构成为在1天之内前述检索范围可变。

6．权利要求5中所述的车辆调配系统，其特征在于，构成为在1天之内前述检索范围在前述预测需要超过规定数的场合，比该预测需要低于规定数的场合要短。

7．权利要求1中所述的车辆调配系统，其特征在于，对以检索范围为参数时的再调配数与平均等待时间之积进行模拟，根据此一模拟结果来选择前述积成为极小值的检索范围。

8．权利要求1中所述的车辆调配系统，其特征在于，前述检索范围，在前述区域内的总车辆数低于规定数的场合，设定于在前述各车场间再调配时的车辆的最大移动时间附近。

9．权利要求1中所述的车辆调配系统，其特征在于，前述车辆再调配机构，在各车场的停车场的收容车辆数低于前述现有车辆数与预测到达车辆数的合计车辆数的场合，不根据该车场是否有剩余车辆来进行再调配。

10．权利要求9中所述的车辆调配系统，其特征在于，对前述现有车辆数最少的车场进行前述再调配。