[发明专利]自行车制动装置无效
申请号: | 99108518.3 | 申请日: | 1999-06-21 |
公开(公告)号: | CN1090579C | 公开(公告)日: | 2002-09-11 |
发明(设计)人: | 杉本雅则 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L1/14 | 分类号: | B62L1/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥凌,温大鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 制动 装置 | ||
1.一种自行车制动装置,包括:
制动臂(212a、212b),其中该制动臂(212a,212b)包括转动支承构件(216a,216b),以便绕一枢轴线转动;
连接于制动臂(212a,212b)的制动垫连接构件,用于接收因制动垫(213a,213b)和;轮圈(205)之间接触而引起的制动阻力(FR),其中制动垫连接构件包括绕枢轴线转动的转动连杆(224a、224b);
控制元件连接构件(27、28),连接于制动臂(212a、212b),用于接收控制元件(10)来的制动控制力(Fc);和
制动力控制机构(318a、318b),连接在制动垫连接构件和控制元件连接构件(27、28)之间,以便在制动阻力(FR)和制动控制力(Fc)二者超过特定的非零值时可以在制动垫连接构件和控制元件连接构件(27、28)之间允许相对运动。
2.如权利要求1所述的自行车制动装置,其特征在于,转动连杆(224a、224b)连接于制动臂(212a、212b),以便相对于制动臂(212a、212b)转动。
3.如权利要求1所述的自行车制动装置,其特征在于,制动力控制机构(318a、318b)包括配置在转动连杆(224a、224b)和制动臂(212a、212b)之间的弹簧(330a、330b)。
4.如权利要求1所述的自行车制动装置,其特征在于,转动连杆(224a、224b)的下部分(232a、232b)绕枢轴线转动,而转动连杆(224a、224b)的上部分(228a、228b)则连接于制动瓦(213a、213b)。
5.如权利要求4所述的自行车制动装置,其特征在于,制动力控制机构(318a、318b)包括配置在制动臂(212a、212b)和转动连杆(224a、224b)的上部分(228a、228b)之间的弹簧(330a、330b)。
6.如权利要求3-5中任一项所述的自行车制动装置,还包括用于调节弹簧(330a和330b)偏压力的弹簧偏压调节机构。
7.如权利要求6所述的自行车制动装置,其特征在于,弹簧偏压调节机构包括弹簧力调节螺钉(334a、334b)。
8.如权利要求3-5中任一项所述的自行车制动装置,其特征在于,弹簧(330a、330b)配置在制动瓦(213a、213b)的上面。
9.如权利要求3-5中任一项所述的自行车制动装置,其特征在于,弹簧(330a、330b)配置在制动臂(212a、212b)的中间部分上。
10.如权利要求3-5中任一项所述的自行车制动装置,其特征在于,弹簧包括压缩弹簧(330a、330b)。
11.如权利要求3-5中任一项所述的自行车制动装置,其特征在于,制动垫连接构件包括用于调节制动瓦(213a、213b)安装角的调节装置。
12.如权利要求11所述的自行车制动装置,其特征在于,调节装置包括制动瓦安装法兰(280a、280b),该法兰具有细长槽(284a、284b),以便于沿竖直方向调节制动瓦(213a、213b)。
13.如权利要求11所述的自行车制动装置,其特征在于,调节装置还包括至少一个凸形垫片(290a、290b、292a、292b)和至少一个凹形垫片(294a、294b、296a、296b),上述垫片用于将制动瓦(213a、213b)装于制动臂(212a、212b)上;上述垫片的相互啮合有助于调节制动瓦(213a、213b)的安装角。
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