[发明专利]一种升降转向装置

说明书

本发明涉及一种轿车，尤其是一种由流体传动的轿车上应用的一种升降转向设施。

目前在已有的轿车中没有发现应用，这种结构升降转向设施。

本发明目的是提供一种升降转向装置，该升降转向装置可以使轿车原地调头。

为达到上述目的，本发明的解决方案是：把该升降转向装置，安装在本轿车的重心点处，中间通过安装到地板上的双作用缸，由装在活塞杆上的支掌座将轿车升起或降落，再由安装在连接罩上摆动马达使整体转动，为防止双作用缸与摆动马达之间转动还设有止转套。

设置在轿车上的这种升降转向装置，可使轿车原地调转车头，利用自身维修可作为驻车使用，在停走时可消除轮胎对地面的荷载。

下面结合附图地本发明作进一步详细说明。

图1地板平面图。

图2是图1中的A-A剖视图；

图3是图1中的B-B部视图；

图4支撑座示图；

图5是图4中的C-C剖视图；

图6升降转向机构示图；

图7是图6中的D-D剖视图；

图8是图7中的E-E剖视图；

从图1中可以看出，把该升降转向装置，设置在轿车重心处中间的地板(1)的小圆内大圆上的A-A剖视图。如图2所示，图中的H是地反(1)总厚度1／2H是地板(1)中大圆内的厚度，是厚度H的一半，也就是说大圆内的空间1／2H是安装在图4中的支撑座(4)的位置，在图2中的下部设有元槽(2)是支撑座(4)中的自锁机构，配合使用其高度与地板(1)总高相同，地板(1)是两种不同厚度，在保证支撑座(4)的受压面积与L连板焊接在一体上，为增强地板(1)的强度，将地板(1)制成扇形如图3所示。为了地板(1)与支撑座(4)之间有逢锁能力，还设置了如图5所示的锁紧机构，由弹簧(5)和球(6)组成，图6是安装在地板(1)上的升降转向机构的外型，其内结构如图7所示，图中的连接罩(7)内设有止转套(8)，其一端安装在支撑座(4)上，另一端安装在缸底(15)的下面，把压力轴承(11)安装在连接罩(7)内的凸台下面之后，再用压紧螺帽(17)锁紧在缸底(15)上的空心短管(16)，再把摆动马达(10)的外壳体固定在连接罩(7)的上部，该摆动马达(10)的轴是空心的。其外表面花键与空心短管(16)内的花键槽相配合。该升降缸(9)的进压孔(12)和回压孔(13)都是从摆动马达(10)的空心轴和空心短管(16)内通过连管(14)与升降(29)和回压孔(13)相连接。图8是图7中的E-E剖视图，从图中可以看出，止转套(8)是由外套8．1中套8．2内套8．3和各套之间的连动点构成。当升降缸(29)工作时，止转套(8)是随着伸缩动作，其伸缩是由连动点实现的。图中连接管(14)设在止转套(8)的圆角处。止转套(8)中的外套8．1是通过止转套(8)装配孔(18)安装在支撑座(4)上，其内套8．3通过设在其内角的安装孔，安装在升降缸(9)的缸底(15)的下面。升降缸(29)采用伸缩式缸支撑座(4)的周边可以焊接L连板。

上述结构的升降转向装置，凡是应用此项技术的车辆(是指小型车辆)都可以实现原地调转车头，在较小空间内可以调头转向并且节省了因调头所需用的时间和燃料。可以利用该升降转向装置为部分修理提供方便，将其应用在多功能轿车上，把该车放置到铁路的钢轨上面，可用其作为驻车使用，停放时，其可使轮胎消除静负荷，在误车时该升降转向装置要帮助本车调转前进或者后退，提高本身的通过性能。