[发明专利]一种电池剩余特性的测试方法无效
申请号: | 99111382.9 | 申请日: | 1999-08-11 |
公开(公告)号: | CN1284655A | 公开(公告)日: | 2001-02-21 |
发明(设计)人: | 蔡伟建 | 申请(专利权)人: | 蔡伟建 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汤保平 |
地址: | 台湾省台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 剩余 特性 测试 方法 | ||
本分明是指一种电池剩余特性的测试方法,为针对第97116916.0号的再发明而具有产业上的利用价值。
按,电脑或通信机房为维持在市电中断或整流设备故障时,能提供直流电流继续维持各项设备的正常运作,必须使用各种蓄电池组,平时该蓄电池组并接于整流设备浮充(Floating charge),保持在充满状态以备不时之需。
蓄电池组被安装妥当,完成初充电(Intial charge)及放电试验并再充电以后,即被加入直流供电系统使用,然而蓄电池经过一段时间以后,常易因活性(有效)物质的脱落,或极板硬化等因素而变坏,使蓄电容量逐渐减低,且其内阻亦逐渐增加。通常此种不良状况电池在整组蓄电池中可能仅一两个,但由于整组电池是各个单电池串联组成,因此其中一个电池的剩余蓄电容量不足或内阻过大,将造成电池在放电时,该不良电池可能造成逆充电,而成为该电池组的负载,近而严重的影响该组电池的供电能力。因此我们必须用各种方法来了解电池组的剩余蓄电能力和其特性,以保证当市电中断时,不致于因电池组不良使通信设备或不断电系统瘫痪。
关于传统蓄电池组剩余蓄电容量试验方法:
传统蓄电池组剩余蓄电容量试验是将电池组与其所供电的设备(如通信设备或电脑设备等不断电系统)分离,并接上假负载(如电阻等)来作放电试验,由于放电试验的电流与时间决定于电池的容量(AH安培小时),因为一般放电试验是以10小时或8小时放电,故如3200AH的电池,以8小时率放电,则电流为400A,所以每作一组电池的容量试验,需要花数小时的放电,和十几小时的充电,才能估算出其容量,且在整个试验中心须有人随时在旁照料,记录每一电池的电压,电解液的比重,温度等,十分耗费人力与时间,且浪费能源,特别是以目前区域通信设备为例,其蓄电池组包含有廿四个以上电池,要随时判知各个电池特性、好坏,十分不容易,不仅电池组的维护成本高,且不能保证当市电中断时具有预期的供电能力。
有鉴于此,本案曾开发出一种电池剩余蓄电容量的测试方法,并申请第97116916.0号在案,其快速检测而减少大量检测时间,人力成本的检测方式,其设计着眼点在于利用电池施以放电一小段时间,同时测取电池端电压值及放电电流值,并用电池端电压与放电率于该区段间具有一反比的比例常数,则取得放电率,再将该放电率乘以放电电流,即可得剩余蓄电容量者;而具达到高经济附加价值及实用价值。
然,上述的测试方法是以剩余蓄电容量为最后的显示值,其对于非相关领域的工作人员,其显示的数值意义并不明确,而无法提供作业人员立即的判断。
本发明意在解决上述缺失,即,其主要目的,乃在于提供一种电池剩余特性的测试方法,其显示的数值意义相当明确,可提供作业人员立即的判断。
缘以达成前揭目的,本发明所提供的一种电池剩余特性的测试方法,是将电池施以放电一小段时间,同时测取电池端电压值及放电电流值,并利用电池端电压与放电率于该区段间具有一反比的比例常数,则求得放电率,再将该放电率乘以放电电流,即可得剩余蓄电容量者;其特征在于:该所得的剩余蓄电容量再除以正常供电需求的放电电流,即为剩余放电时间。
其中该区段的反比比例常数除以端电压值,即可求得放电率。
其中端电压值是利用反比的关系,以插入法对比出放电率。
其中端电压值是利用反比的关系,以图表法对比出放电率。
有关本发明的较具体方法、功效及特点,可由以下实施例配合图式说明而得充分了解,其中:
图1是为放电电流I1下,其端电压与放电率的关系图。
首先,本发明一种电池剩余特性的测试方法,需建立在放电时,电池特性的基本理论与实验数值的判别推断,兹将予以说明如下:
(一)电池内阻(R)与电池端电压(V)下降值约略成正比由于电池在放电过程中,电池内阻与端电压相互间的理论关系如下:
放电电流(I)×电池内阻(R)=电池的化学电势(E)-端电压(V)
因电池在浮充状态下,电池的化学电势(E)可视为一常数,且放电电流(I)为特定值,所以电池内阻约略与端电压(V)下降值成正比;亦即内阻(R)愈大,端电压(V)下降值愈大。
(二)电池内阻(R)与剩余蓄电容量(C)约略成反比
在实验过程显示,电池放电时剩余蓄电容量(C)愈大,内阻(R)愈小;反之,内阻(R)愈大时,剩余蓄电容量(C)愈小。
(三)电池端电压(V)下降值与剩余蓄电容量(C)约略成反比
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