[发明专利]机动车防盗防劫的方法及距离遥控装置

说明书

一种机动车防盗防劫的方法及距离遥控装置，属机动车防盗领域。

由于机动车经常被盗、被劫，因此防盗、防劫已成为机动车的突出问题。目前的机动车防盗、防劫，主要采用人为操作防盗报警器或遥控发射器的方法，即报警器或发射器正常情况下不工作，当司机离车时，人为操作按扭或设定密码并接通电源后，防盗报警器或遥控发射器开始工作。防盗报警器，即用密码控制点火线圈。常用的是防盗报警器上带有按键开关，驾驶员输入自己的密码，开车时先打开密码，发动机才能正常工作，盗贼盗车时因不知道密码而引起防盗报警器报警，达到防盗报警的目的。较先进的是有发射和接收两部分构成的遥控防盗报警器。如：现有的防盗报警器有司机随身携带的遥控器，遥控器有四个按键构成，即开启、关闭车门按键、预热发动车按键、防劫按键、寻车按键，机动车正常行使时报警系统不工作，当司机停车离车时，按下关闭车门按键，接通报警器电源，报警器开始工作，当有人动车、企图盗车机动车发出报警信号，达到防盗、防劫的目的。再如《中国专利》1991年4月3日公开的申请号为：90217097，申请日：90.08.01，申请人：叶肃，实用新型名称：汽车摩托车防盗器。该汽车摩托车防盗器是由安装在车上的防盗器和司机随身携带的遥控器两部分组成。当司机离车办事时，只要合上遥控器电源开关，防盗器就自动进入监视戒备状态。只要有人企图盗车并有所动作，防盗器即发出告警音响并切断供油、供电，使车辆无法起动，同时遥控器发出告警声光信号来提醒司机马上返回车辆驻地。上述几种防盗报警器均能不同程度的起到报警作用，但存在以下几方面问题

1、均必须人为操作遥控器或输入密码，才能使报警系统开始工作，且因遥控器无显示容易出现失误或漏报现象。

2、放鞭炮、风雨等外界影响易出现误报警，给人们的的生活造成影响，国家有关部门已作出限制。

3、防劫功能不能正常发挥，遥控器需人为操作，当人被外界打击，处于昏迷状态时无法操作。

4、遥控距离只能在20-40m内，超过距离遥控失去功能，达不到遥控的目的。

5、易出现偷码复制盗车。

本发明的目的就在于克服现有技术的不足，提供一种每次工作不需人为操作，全天候处于工作状态的遥控的方法。本发明的另一目的，提供一种为实现上述遥控方法而设计的机动车防盗、防劫距离遥控装置，该装置具有结构简单、工作可靠灵敏、不会出现误报、漏报等优点。

本发明的目的是采用如下方式来实现的：

该机动车防盗、防劫的方法，其特征在于：利用距离遥控的方法，即通过驾驶人员携带发射器，和密码对应的接收器，发射器、接收器全天候处于工作状态，不需每次工作都要人为操作，驾驶人员离开机动车设定距离时，接收器接收不到信号后，接收器执行机构动作自动切断机动车总电路实现距离遥控。

本发明的另一目的是采用如下方式来实现的：

为实现上述方法而设计的机动车防盗、防劫距离遥控装置，其特征在于：包括驾驶人员携带的发射器、及壳体内的接收器与汽车总电路串联安装在机动车内隐蔽处，发射器包括射频振荡电路1、编码电路2、编码调制电路3，接收器包括：接收电路4、放大整形电路5、解码电路6、单稳态电路7、执行电路8，接收器接收不到信号后，接收器执行机构动作自动切断机动车总电路实现距离遥控。

本发明的另一目的还可采用如下方式来实现：

所述的机动车防盗、防劫距离遥控装置，其特征在于：所述的射频振荡电路包括电感L1、电容C1-C2、C4-C7、电阻R2-R4，晶体三极管Q1，编码电路包括：编码器IC1、编码开关SA、二极管D1、及IC1外围元件电阻R1、R3、电容C3，编码调制电路包括：晶体三极管Q2、电阻R5、电容C4、发光二极管D2。

所述的机动车防盗、防劫距离遥控装置，其特征在于：所述的接收电路包括电感L2-L5、电阻R6-R12、电容C8-C13、晶体三极管Q3，放大整形电路包括：电阻R13-R14、电容C14、晶体三极管Q4组成的一级放大电路，电阻R15-R16、R21-R22电容C15、放大器IC2组成的二级放大电路，电阻R17-R18、电容C17、晶体三极管Q5组成的三级放大电路，解码器调制电路包括解码器IC3、电阻R19、R23、电容C18-C20、编码开关SB，单稳态电路包括IC5、电容C23、C24、电阻R26，执行电路包括：电阻R25、晶体三极管Q6、继电器J1。