[发明专利]节能柴油合成剂

说明书

本发明属于石油化工产品领域，特别涉及一种节能柴油合成剂。

我国从九十年代研制合成柴油，但所研制出的合成剂与柴油和水的亲和力较差，产品性能不稳定，成本很高。例如：沈阳市高新燃料化工厂所研制的合成柴油，其中合成剂的成分主要是：粗酸、氨水、稳定剂。该合成剂沥青胶质积炭氧化物太多，保证不了质量，且颜色黑的太重；用氨水碱中和，酸质根本达不到中性；加少量稳定剂，从理化指标上达不到质量要求。加入上述三种原料所组成的合成剂的合成柴由根本不能起到节能和减少污烟的作用，并且合成剂的成本较高，3200元/吨。

根据上述情况，本发明的目的在于提供一种与柴油和水具有较强亲和力的节能柴油合成剂。

本发明的目的是这样实现的：本发明成分为：

精环氨酸  51.5％；   液氨     38.5％；

助燃剂    4-6％；    抗氧化剂 0.5-3％；

抗腐剂    0.5％；    浮溶剂   1％；

稳定剂    4-6％。

其中，精环氨酸为油性剂，液氨为中和剂，助燃剂提高十六烷值。

合成柴油的配置：

1、节能柴油合成剂20％；软化水  25％；标准O^#柴油55％。

2、节能柴油合成剂10％；软化水  20％；标准O^#柴油70％。

本发明存放六个月以上，合成柴油存放十个月以上不分离、不变质，理化指标都比较稳定和正常。

用本发明配置的合成柴油与标准O^#柴油，柴油发动行程80-120公里，轻车、重车燃烧都很平稳，发动机正常，节省柴油17-20％，污烟减少40％以上。本发明原料成本为1986元/吨，合成柴油销价低于或等同于标准O^#柴油，可广泛应用于汽车、拖拉机、机车、船舶、燃油炉领域。

下面进一步说明本发明的实施例。

实施例1：

精环氨酸  51.5％；    液氨     38.5％；

助燃剂    4％；       抗氧化剂 0.5％；

抗腐剂    0.5％；     浮溶剂   1％；

稳定剂    5％。

用本发明配置的合成柴油与标准O^#柴油性能对比：

               合成柴油          O^#柴油

馏程             200℃            365℃(其中水20％)

比重             0.88             0.83

闪点             66               60

水溶性酸碱       无               无

液点             O^#              O^#

粘度             5.5              3.0-8.0

极碳             0.02             0.04

十六烷值         50               45-50

在实际应用试验上，在解放141汽车上加入合成柴油，从沈阳到长春往返两次，最高时速达120公里/小时，使用正常。