[发明专利]一种由齿轮和齿条传动的内燃机

说明书

本发明属于内燃机技术领域，是一种主要由齿轮和齿条进行传动的内燃机。

目前，内燃机在社会的生产和生活中被广泛应用，内燃机主要由汽缸、活塞、连杆和曲轴构成，通过进入汽缸内的油气受热膨胀，推动活塞及连杆运动，并带动曲轴输出动力。但由于其传动结构的限制，有效功率较低，扭矩较低。

本发明的目的是要提供一种有效功率较高的内燃机。

本发明的解决方法是在内燃机的活塞与连杆之间装有齿条，在齿条的对应处装有主齿轮，主齿轮靠近汽缸，与齿条啮合，主齿轮装有主输出轴，齿条与连杆为活动连接，主齿轮与主输出轴为单向输出动力结构，逆时针转动时输出动力，顺时针时空转，与自行车的飞轮结构相近似，也可以是由斜齿、传动轮和压簧一同组成的单向输出结构。工作时，当活塞向下运动，齿条向下运动，带动主齿轮逆时针转动，主输出轴输出动力，汽缸向上运动时，齿条带动主齿轮空转，齿条向下运动的同时，连杆带动曲轴运动，可使其它汽缸中的活塞通过自身的连杆和齿条带动向上运动。

为了能使齿条保持上下垂直运动，在齿条的两侧装有滑动槽体，齿条的尾端有滑块，滑块与滑动槽体接触，当齿条上下运动时，滑块延滑动槽体内滑动。

为了能更加确保齿条垂直运动，在齿条的一侧装有压轮，压轮在主齿轮的对应侧边，与齿条接触，当齿条垂直运动时，能防止齿条偏移。

在主齿轮的下方装有一个与主齿轮结构相同的副齿轮，副齿轮与齿条啮合，副齿轮上装有副输出轴，副输出轴连接发电机，发电机连接一台电动机，电动机连接主输出轴。当齿条向下运动时，带动副齿轮转动，副齿轮带动副输出轴转动，使发电机发电，发电机向电动机供电，电动机向主输出轴补充动力。

本发明由齿条向下运动直接推动齿轮做功，增大了传输扭矩，提高了有效功率。副齿轮和副输出轴可使澎涨到末期且不能转换成有效机械能的燃气能量，通过发电机及电动机进行能量转换，并提供给主输出轴。

以下结合附图及实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明局部剖视图；

图2为装有滑动槽体及压轮的本发明侧视图；

图3为齿条部分的局部示意图；

图4为装有发电机、电动机的本发明示意图；

图5为由斜齿、传动轮所构成的齿轮的剖视图。

图中：1．汽缸、2．活塞、3．连杆、4．曲轴、5．齿条、6．主齿轮、7．主输出轴、8．滑动槽体、9．滑块、10．压轮、11．副齿轮、12．副输出轴、13．发电机、14．电动机、15．主轮斜齿、16．传动轮、17．传动斜齿、18．壳板、19．压簧、20．挡杆。

本发明由汽缸1、活塞2、连杆3和曲轴4构成，在活塞2与连杆3之间装有齿条5，在齿条5的对应处装有主齿轮6，主齿轮6靠近汽缸1，与齿条5啮合，主齿轮6装有主输出轴7，齿条5与连杆3为活动连接，主齿轮6与主输出轴7为单向输出动力结构，与自行车的飞轮结构相近似，也可以是由主轮斜齿15、传动轮16、传动斜齿17、压簧19和壳板18与主齿轮6、主输出轴7一同组成的单向输出结构，其中主齿轮6通过轴承空套在主输出轴7上，主齿轮6的两侧壁上有主轮斜齿15，其对应处有传动轮16，传动轮16有与主轮斜齿15配合的传动斜齿17，传动轮16的外侧有壳板18，壳板18固定在主输出轴7上，壳板18上有挡杆20，挡杆20上套有压簧19并穿过传动轮16。齿条5的两侧装有滑动槽体8，齿条5的尾端有滑块9，滑块9与滑动槽体8接触，在齿条5的一侧装有压轮10，压轮10在主齿轮6的对应侧边，与齿条5接触。在主齿轮6的下方装有一个与主齿轮6结构相同的副齿轮11，副齿轮11与齿条5啮合，副齿轮11上装有副输出轴12，副输出轴12连接发电机13，发电机13连接一台电动机14，电动机14连接主输出轴7。