[发明专利]一种电动自行车的调速把

说明书

本发明涉及一种电动自行车的调速把手。

我国是自行车大国，自行车是绝大多数人的代步工具，而随着国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，人们的代步工具已经不再是单一的自行车了，助动车、摩托车也已广泛地进入了千家万户，但是，由于助动车和摩托车都是由燃油发动机驱动的，使用时会排放出大量的废气，严重地影响了生态环境，因此，在人们日益重视环境保护的今天，一种新型的电动自行车受到了广大消费者的欢迎，电动自行车以蓄电池为动力，使用时不会排出废气，有利于环境保护，电动自行车的速度变化是靠改变输出电压来实现的，目前的电动自行车都是在调速把手上引出钢丝绳，通过转动调速把手牵引钢丝绳，钢丝绳再调节电位器，从而实现改变输出电压达到调速目的的，上述结构的调速把手可靠性比较差，使用中容易出现故障，而且生产成本也比较高。

本发明的目的是：提供一种电动自行车的调速把，该调速把内装置有霍尔传感器，通过改变霍尔传感器的磁场强度来达到改变输出电压进而达到调速的目的，该调速把不但性能可靠，输出线性好，而且转动灵活，手感好，比现有钢丝绳牵引电位器的工作方式更科学。

本发明的技术方案是：一种电动自行车的调速把，包括与车把连接固定的把座，套在把座内的转把，把座与转把之间的转把复位弹簧，所述把座内设有与把座轴线垂直的磁钢座，磁钢座的一端抵住转把端部周围设置的凸缘，磁钢座的另一端固定有磁钢，磁钢的外侧设有连接输出线的霍尔传感器，霍尔传感器与磁钢之间设有磁钢复位弹簧。

本发明进一步的技术方案是：一种电动自行车的调速把，包括与车把连接固定的把座，套在把座内的转把，把座与转把之间的转把复位弹簧，所述把座内设有与把座轴线垂直的磁钢座，磁钢座的一端抵住转把端部周围设置的凸缘，磁钢座的另一端固定有磁钢，磁钢的外侧设有连接输出线的霍尔传感器，霍尔传感器与磁钢之间设有磁钢复位弹簧；所述霍尔传感器与磁钢复位弹簧之间隔离层。

本发明的优点是：

1.本发明改变了现有的用钢丝绳牵引电位器来改变输出电压大小的工作方式，而是装置了霍尔传感器，通过改变霍尔传感器的磁场强度，进而达到改变输出电压的目的，不但性能可靠，输出线性好，而且转动灵活，手感好。

2.本发明比现有技术的体积更小，使用的元器件更少，所以装配比较简单，生产成本也比较低。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述：

图1为本发明的结构示意图；

其中：1把座；2转把；3转把复位弹簧；4磁钢座；5凸缘；6磁钢；7输出线；8霍尔传感器；9磁钢复位弹簧；10隔离层。

实施例：如图所示，一种电动自行车的调速把，包括与车把连接固定的把座[1]，套在把座[1]内的转把[2]，把座[1]与转把[2]之间的转把复位弹簧[3]，所述把座[1]内设有与把座[1]轴线垂直的磁钢座[4]，磁钢座[4]的一端抵住转把[2]端部周围设置的凸缘[5]，磁钢座[4]的另一端固定有磁钢[6]，磁钢[6]的外侧设有连接输出线[7]的霍尔传感器[8]，霍尔传感器[8]与磁钢[6]之间设有磁钢复位弹簧[9]；所述霍尔传感器[8]与磁钢复位弹簧[9]之间隔离层[10]。使用时，转动转把[2]，由转把[2]上的凸缘[5]推动磁钢座[4]，使磁钢座[4]作横向位移，从而改变了磁钢[6]与霍尔传感器[8]之间的距离即改变了霍尔传感器[8]接受的磁场强度，进而改变输出电压的大小，达到调节电动自行车车速的目的。本发明改变了现有的用钢丝绳牵引电位器来改变输出电压大小的工作方式，而是装置了霍尔传感器[8]，通过改变霍尔传感器[8]的磁场强度，进而达到改变输出电压的目的，不但性能可靠，输出线性好，而且转动灵活，手感好；本发明比现有技术的体积更小，使用的元器件更少，所以装配比较简单，生产成本也比较低。