[发明专利]电动自行车

说明书

本发明涉及使用两个不同动力源的电动自行车。

现在广泛使用的电动自行车与具有两个不同动力源的助力车相比，减少了对环境的污染而有良好的应用前景，但为了保证电动自行车能正常运转，电机的功率和蓄电池的容量不能小，这样将使电动自行车重量重，不易搬移、成本高、价格贵。专利号为ZL96201177.0的专利《自行车电力辅助驱动装置》，把电机轴、传动系统和脚踏板设计在同一轴心线上，专利申请号为96106459.5的《附有动力的自行车的驱动装置》把电机轴、传动系统和车轮轴设计在同一轴心线上，简化了电动自行车的传动系统，但是还要有一定功率的电机和蓄电池容量相匹配，所以还是存在重量重、难搬移，电机动力源工作时人力踏动踏板的速度不易跟上去的问题。

本发明的目的是提供一种电机驱动与人力驱动使车辆前进速度能叠加且互相不干扰的电动自行车。

本发明的目的是这样实现的：电动自行车，包括车身、前轮、后轮、蓄电池、电机、踏脚和传动系统，传动系统由电机传动部件、踏脚传动部件和动力输出部件组成，电机通过电机传动部件带动动力输出部件转动，使电动自行车前进，踏脚通过踏脚传动部件带动动力输出部件转动，使电动自行车前进，在电机传动部件、踏脚传动部件与动力输出部件间设置有速度叠加系统，能将电机带动电动自行车前进速度与脚踏踏脚带动电动自行车前进速度叠加。

所述速度叠加系统由行星齿轮装置与超越离合器组成，电机通过电机传动部件与行星齿轮装置的太阳齿轮连接，踏脚通过踏脚传动部件与行星齿轮装置的内齿轮连接，行星齿轮装置的行星齿轮架与动力输出部件连接，行星齿轮装置的部分行星齿轮与行星齿轮轴间设置有超越离合器，行星齿轮装置的内齿轮与车身间设置有超越离合器。

本发明应用了行星齿轮原理，使电机驱动与人力驱动的速度能叠加，并且应用超越离合器使两个动力源互不干扰。这样可选择较小的电机和电池，为了保证有足够的输出扭矩，只有降低电动自行车的速度，当需高速行驶时可以脚踏踏板使车速叠加，这样的电动自行车重量轻、造价低，电机动力源工作时人力踏动踏板的速度只要大于零就可使车速成叠加，不存在跟不上电机速度的问题。

下面结合附图对本发明的实施例作进一步的描述：

图1是本发明总体布置示意图；

图2是图1的传动系统结构示意图；

图3是本发明另一种总体布置示意图；

图4是图3的传动系统结构示意图；

图5是本发明又一种总体布置示意图；

图6是图5的传动系统结构示意图；

图7是本发明再一种总体布置示意图；

图8是图7的传动系统结构示意图。

如图1和图2所示的电动自行车，包括车身1、前轮2、后轮3、蓄电池4、电机5、踏脚7和传动系统6，传动系统6由电机传动部件61、踏脚传动部件62和动力输出部件63组成，电机5通过电机传动部件61带动动力输出部件63转动，使电动自行车前进，踏脚7通过踏脚传动部件62带动动力输出部件63转动，使电动自行车前进，在电机传动部件61、踏脚传动部件62与动力输出部件63间设置有速度叠加系统，能将电机5带动电动自行车前进速度与脚踏踏脚7带动电动自行车前进速度叠加。

所述速度叠加系统由行星齿轮装置与超越离合器组成，电机5通过电机传动部件61与行星齿轮装置的太阳齿轮641连接，踏脚7通过踏脚传动部件62与行星齿轮装置的内齿轮642连接，行星齿轮装置的行星齿轮架645与动力输出部件63连接，行星齿轮装置的部分行星齿轮643与行星齿轮轴644间设置有超越离合器65，行星齿轮装置的内齿轮642与车身1间设置有超越离合器66。

所述电机5和传动系统6安装在车身1的中部且轴心线互相垂直，电机传动部件61由小锥齿轮611、大锥齿轮612组成，踏脚传动部件62是踏脚板通轴62，动力输出部件63为主动链轮63，行星齿轮装置由太阳齿轮641、内齿轮642、行星齿轮643、行星齿轮轴644和行星齿轮架645组成，小锥齿轮611安装在电机5的输出轴上，大锥齿轮612与太阳齿轮641、行星齿轮轴644与行星齿轮架645、行星齿轮架645与主动链轮63、踏脚7与踏脚板通轴62、踏脚板通轴62与内齿轮642都刚性连接。

当电机5工作时，小锥齿轮611、大锥齿轮612、太阳齿轮641依次转动，行星齿轮643既围绕太阳齿轮641公转又围绕行星齿轮轴644自转，把转矩传给行星齿轮架645和主动链轮63。由于超越离合器66的存在，该转矩不能使脚踏板通轴62和踏脚7转动，只能使电动自行车向前行进。