[发明专利]电气连接盒

说明书

本发明涉及一种电气连接盒，特别是设计用于汽车的电气连接盒。更具体地说，本发明提供了一种高密度的分支电路，其中导线连接部位于重叠在绝缘板的汇流条上，导线起到中间连接的作用，因而提高了汇流条的导线效率。各种元件最好是位于电气连接盒内。本发明将针对汽车进行描述，但其应用并不限于此。

近年来，安装在汽车内的电气元件的数量和种类都迅速地增加。其结果是，汽车电气连接盒含有的电路也增加。在尝试形成高密度分支电路的过程中，在导线和端子之间采用了汇流条和压力连接。如同在图3中所详细示出的，汇流条7互连接，而汇流条9位于上述两者之间。为了避免汇流条7、8与汇流条9之间电接触，导线6压配合在刃口11之间，从而避开汇流条9并确保汇流条7和8之间的电连接。

如图4所示，绝缘板4D支承汇流条7和8。连接部10通过绝缘板4E上的开口17，刃口11切开导线6的绝缘层而与其芯部电连接。在图5中示出了一种进一步的改进，其中绝缘板4C支承汇流条9，绝缘板4D支承汇流条7和8。汇流条9的连接部10通过绝缘板4D上的开口17和绝缘板4E上的开口17。由于汇流条7和8安装在绝缘板4D上，其连接部10只通过绝缘板4E上的开口17。然而，由于汇流条9安装在绝缘板4C上，故其连接部10通过绝缘板4D和4E上的开口17。

然而，这种汇流方法使得连接盒中电路数量的增加伴随着可以放置一层中的电路数量的减少。因此，必须设置更多的层，从而使得连接盒更大，也更复杂。

另一方面，如果采用压力连接的方法，电路密度增大，易于改变设计，但设备成本更高。在某些情况中，将上述两种方法结合起来。在这种结构中，汇流条层与由导线和压力连接端子形成的层重叠。这些层与外部电路相连。然而，这种结合方法导致更高的生产成本，为低成本汽车的制造带来问题。

本发明的目的在于提供一种电气连接盒的内部电路的简单结构，同时允许这些电路以高密度的构型排列。本发明的又一目的在于提供这样的线路，其中，导线被同时压力连接在汇流条中，电路可以很容易地改变，并且这种线路可以生产出低成本的连接盒，适用于低廉汽车的大批量生产。

在本发明的实践中，提供一种含有至少一个大致平面的基部绝缘板的电气连接盒。在绝缘板的第一表面上或附近有至少一个汇流条，可以与多个第一绝缘导线电接触。为此，汇流条具有一个或多个压力连接部，各压力连接部包括一对切开导线绝缘层而与其芯部电连接的刃口。多个延伸通过基部绝缘板的开口与导线上需要电接触的点相一致。

汇流条弯曲以便与预定的点和多个供其进出的开口对齐。汇流条的弯曲部分形成了连接部，在装配连接盒时，连接部延伸通过开口，其末端处在接触刃口上。刃口适于容纳绝缘导线，当导线压入其中时，刃口切开所述绝缘层并与导线芯部电接触。

绝缘导线是直的，彼此相互平行并位于基部绝缘板的第二表面上或附近的导线集中部分。导线集中部分与压力连接部对齐。因此，由于导线适当地对齐并相互紧密靠近，只应用压力就可以使各种刃口与导线配合并与其电接触。因此，所有的导线同时连接，不需要单独地插入各导线。所有的导线最好是同样的长度，从而使它们可以很容易地设置在导线集中部分。在完成所需的电接触而形成电路之后，导线不需要的部分被切除，从而使最终的产品得以简化。

为了将导线保持在绝缘板上，设置了成对的导线导引件。导线的导引件构成了从绝缘板的第二表面伸出的凸起，并与导线的轴心横向间隔开一定的距离，该距离不超过单根导线的直径。上述距离最好是略小于导线的直径。一些连接部不仅可以延伸通过基部绝缘板上的开口，还可以通过一个或多个附加绝缘板上的其它开口，因此与在一个附加绝缘板上的多根导线接触。

设置笔直的并位于导线集中部分内的多个第二绝缘导线也属于本发明的范围。这些导线在它们的大部分长度上是平行的，但在一个特殊的点上互相交叉通过。至少有一对刃口在压力下接触该点而形成与导线的电接触。在此处，如果导线的长度都是相等的，也将是有利的。

鉴于汽车电气系统的复杂性，本发明的优选形式包括多个相互交错的绝缘板。这些重叠的绝缘板支承汇流条，或者是导线，或者两者兼而有之。

在本发明的一种改进中，汇流条可以与导线间隔开，两者由一个或多个绝缘板相连。在这种情况下，开口相互对齐并与需要连接导线和汇流条的点对齐。

附图构成了说明书的一部分，其中相同的标号表示相同的元件：

图1为本发明连接盒的分解透视图；

图2A为具有导线集中部分的绝缘板的平面图；

图2B为类似图2A的视图，示出了绝缘板的底面；