[发明专利]汽车电箱状况测试方法和装置

权利要求书

1.一种汽车电箱状况测试方法，其特征在于包含以下步骤：

获取汽车引擎启动后在电气系统线路上产生的锯齿波形信号电压的特征；以及

获取从预先设定的水平状固定比较电压或锯齿波形信号电压演变而来并可以跟随锯齿波形信号电压波动而波动的预先设定的随机波动比较电压；

将所述锯齿波形信号电压的特征与随机波动比较电压进行比较而得出电箱状况。

2.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于所述汽车电箱状况包括电解液的存量，电箱内的铅片与隔板的状况及电箱正负双极连接线路的连接状况。

3.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于锯齿波形信号电压是指当汽车引擎启动后发电机经过整流器所产生的电压经由电气系统加载负载后所产生的锯齿波形杂信号叠加在直流电压内而形成的电压。

4.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试法，其特征在于所述锯齿波形信号电压的特征包括正相、负相或正负相一起的波形及波幅。

5.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于所述随机波动比较电压是一种利用汽车引擎启动后所产生的锯齿波形读号电压作为母体或基本电压而演变或产生出来的电压来作为电箱测试器的预先设定的比较电压。

6.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于，所述水平状固定比较电压可以是正相或负相或正负相一起使用的比较电压。

7.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于，所述随机波动比较电压可以是正相或负相或正负相一起使用的比较电压。

8.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于，所述随机波动比较电压是一种会随机应变，会随着锯齿波形信号电压的波动而波动的电压。

9.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于，所述随机波动比较电压可以是波形信号或微处理器所产生的数字数据。

10.如权利要求1所述的汽车电箱状况测试方法，其特征在于，所述汽车电箱包括所有用于交通工具的电箱，包括需要保养及不需要保养的电箱。

11.一种利用如任何权利要求1-10中任意一项所述方法的汽车电箱状况测试装置。