[发明专利]轮框与轮胎的一体成型方法

说明书

本发明涉及车轮的制造方法，特指一种轮框与轮胎的一体成型方法。

通常的婴儿车的轮子，为使其具有坚固性又防颠跛，常采用不同的材质分别成型轮框和轮胎，再将轮框和轮胎冲压结合或手工热胎与轮框结合成轮子，轮框常选用聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)等塑胶材料加上适当的色粉，经混合机混合均匀后，用射出机射出成型轮框；轮胎常选用乙烯醋酸乙烯酯(EVA)与发泡剂、架桥剂、稳定剂及色料混合后造粒，再用射出机射出，经发泡成型制成轮胎，用冲压机将轮框与轮胎冲压成型后，再进行筛选。其主要缺陷在于：

1、制造程序包括原料混合、押出造粒、射出成型、发泡、冲压、筛选等多道工序，制程繁杂，并需要多种设备，费工费时，制造成本较高。

2、发泡机发泡成型中，常因发泡条件变化，造成尺寸不稳或发泡不良，增加废品率，形成资源的浪费，且因发泡的废弃物，不易回收利用，造成环境污染。

3、轮框与轮胎采用冲压方式结合或人工手热胎与轮框结合，易产生瑕疵而使结合不牢固。

本发明的目的在于提供一种轮框与轮胎的一体成型方法，用双色射出机同时射出成型轮框与轮胎，再将轮框上射出成型轮胎，制成不同材质，不同颜色的轮框与轮胎的一体成型的车轮，达到减少设备和工序，并使轮框与轮胎结合牢固的目的。

本发明的目的是这样实现的：一种轮框与轮胎的一体成型方法，包括如下步骤：

(一)同时射出成型轮框与轮胎：

将构成轮框与轮胎的原料分别置于双色射出机的两料筒内，构成轮框的塑胶材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺与适当色料；构成轮胎的原料包括橡胶及0．3-5％(重量)发泡剂与适当色料；开启双色射出机，分别射出成型轮框和轮胎；

(二)将初次成型的轮胎从成型模具B内脱模取出；

(三)成型轮胎模具B呈空白状态；

(四)将成型的轮框从成型模具A中取出并旋转180度；

(五)将旋转后的轮框置入成型轮胎的模具B内；

(六)一体成型轮框与轮胎的构造：

开启双色射出机，同时射出成型轮框和轮胎，在成型轮框的模具A内形成又一个轮框，在成型轮胎的模具B内形成一个轮框与轮胎一体成型结合构造，即本发明的产品；

(七)脱模取出本发明的产品；

本发明的主要优点是：

1、制造的程序相当简单、容易，且在成型的过程中所需的时间较短，同时其所需的机器亦较为单纯，因此，在制造时间、程序、费用上，比较传统方式省时简化、成本低廉。

2、以橡胶材质制成的轮胎及以塑胶材质制成的轮框，其安定性较高，因此在以模具配合成型后，其尺寸更为固定，即不易形成瑕疵品。

3、由橡胶材质制成的轮胎及以塑胶材质制成的轮框皆可予以回收，而可减少资源的浪费；且毋需再为如何处理废弃轮胎而烦恼。

4、由于本发明的轮框与轮胎为一体射出成型，因此其彼此间具有良好的结合稳固性，而不易分离。

5、本发明的轮框及轮胎，采用不同材质、不同颜色成型，因此，其在整体上较具变化性，以突出其特征的外形，增加其与相同产业上的竞争力。

下面结合较佳实施例和附图对本发明进一步说明：

图1为本发明的制造流程示意图；

图2为本发明的制造流程动作示意图；

参阅图1-图2，本发明的制造程序包括如下步骤：

(一)同时射出成型轮框1与轮胎2：

将构成轮框1与轮胎2的原料分别置于双色射出机的两料筒内，构成轮框1的塑胶材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺与适当色料；构成轮胎2的原料包括橡胶及0．3-5％(重量)发泡剂与适当色料；开启双色射出机，同时射出成型轮框1和轮胎2；

(二)将初次成型的轮胎2从成型模具B内脱模取出；

(三)成型轮胎2的模具B呈空白状态；

(四)将轮框1从成型模具A中取出并旋转180度；

(五)将旋转后的轮框1置入成型轮胎的模具B内；

(六)一体成型轮框1与轮胎2构造；

开启双色射出机，同时射出成型轮框1和轮胎2，在成型轮框的模具A内形成又一个轮框1，在成型轮胎的模具B内形成一个轮框1与轮胎2一体成型结合构造，即本发明的产品；

(七)脱模取出本发明的产品；

(八)同步骤(三)，成型轮胎2的模具B呈空白状态；

(九)同步骤(四)将成型的轮框1从成型模具A中取出并旋转180度；

随后再重复步骤(五)→(七)，连续制成本发明的产品。

本发明的一体成型方法，仅需要双色射出机，具有减少设备和工序，并使轮框与轮胎结合牢固的优点。