[发明专利]故障点定位系统

说明书

本发明涉及一种故障点定位系统。更具体地说，本发明涉及一种故障点定位系统，利用这种系统，能在沿输电和配电线故障的时候，快速地定位故障点。另外，本其他发明涉及一种故障点定位系统，利用这种系统，能在一幅地图上识别故障点，这幅地图是随输电和配电线的重新定位和扩展而自动地准备输电和配电线地图的。

至今，已经可以得到在一幅地图上图解说明输电线和配电线(在下文把这两种线称为“输电和配电线”或“TD线”)的地图信息。

另外，已经提出了一种方法，在沿线发生故障的情况下，按照无分支直TD线两端的冲击检测时间的差来定位故障。(Japanese PatentPublication No.Sho 63(1988)-51274，etc.)

然而，所述在一幅地图上图解说明TD线的地图信息并不随实际TD线的经常重新定位或扩展而实时地更新。由于这个原因，在紧急情况下，由于在TD线地图与实际TD线之间存在不同，所以有时不能采取快速措施。

而且，虽然如在Japanese Patent Publication No.Sho 63(1988)-51274所公开的这样故障点识别方法之中检测冲击，允许识别沿TD线距其两端的距离，但是由于实际TD线以弯曲方式布置，所以不能在地图上为故障恢复而精确地定位故障。

而且，虽然即使在一条缠绕TD线上，通过在其两端检测冲击，按照TD线上距其两端的距离能在地图上识别近似故障点，但是实际TD线不是一条线，而是以多个分之排列，因此，如Japanese PatentPublication No.Sho 63(1988)-51274所公开的这样故障点识别方法不能如它用于定位故障点那样应用。

本发明的一个目的是提供一种故障点定位系统，利用这种系统，能在TD线地图上快速地定位和识别故障点，以解决上述问题。本发明的另一个目的是提供一种故障点定位系统，这种系统允许随TD线的重新定位和扩展而自动地准备TD线地图，并且在TD线上发生故障的情况下，在地图上定位故障点。

一种第一发明的故障点定位系统是一种故障点定位系统，包括：

分站1，沿TD线安装，以向一个主站1发送沿所述TD线的信息，以及

主站2，根据所述分站1发送的信息，定位故障点；

其特征在于：

所述分站1具有时钟功能，接收来自一个GPS卫星的无线电波，以识别GPS具有的当前时间，能够使所述GPS具有的当前时间与自身当前时间同步，检测所述分站1所沿线安装的TD线的冲击电流或冲击电压，以识别冲击检测时间，即检测到所述冲击电流或冲击电压的时间，识别所述冲击电流的极性，然后通过通信网向所述主站2发送所述冲击检测时间和所述极性信息；并且

所述主站2接收通过通信网从所述分站1传送的所述冲击检测时间和所述极性信息，

根据各分站1的所述极性信息，把一个无分支线段识别为故障发生线段，以及

根据所述故障线段两端的分站1所检测的所述冲击的检测时间差，识别沿TD线的故障发生点和沿TD线的所述故障线段的长度。

在上述中，“GPS无线电波”是在“GPS”中由卫星发射的无线电波。另外，“GPS”是“全球定位系统”的缩写，“全球定位系统”是一种根据从多个卫星接收无线电波时的时间差来确定位置的系统。

在上述中，“故障线段”是一个识别为故障发生线段的无分支线段。

一种第二发明的故障点定位系统，在按照权利要求1的故障点定位系统中：

所述分站1包括一个GPS接收装置11，一个时间测量装置12，一个冲击检测装置13，和一个冲击信息传送装置14b，其中：

所述GPS接收装置11接收来自卫星的GPS无线电波，以识别GPS具有的当前时间，以向所述时间测量装置12发送所述GPS具有的当前时间，

所述时间测量装置12具有时钟功能，以使来自所述GPS接收装置11的所述GPS具有的当前时间与所述分站1的当前时间同步，然后向冲击检测装置13发送所述分站1的所述当前时间信息，

所述冲击检测装置13检测所述分站1所沿线安装的TD线的冲击电流或冲击电压，根据所述时间测量装置12发送的时间信息，识别接收所述冲击检测信号的冲击检测时间的时间，还识别所述冲击电流的极性，并且向所述冲击信息传送装置14b传送所述冲击检测时间和所述极性传，并且

所述冲击信息传送装置14b通过通信网向所述主站2发送所述冲击检测时间和所述极性信息；以及

所述主站2包括一个分站冲击信息接收装置21b，一个故障线段识别装置23b，和一个故障定位识别装置23c，其中：