[发明专利]多组单行程圆转式内燃机无效

专利信息
申请号: 99125423.6 申请日: 1999-12-07
公开(公告)号: CN1087388C 公开(公告)日: 2002-07-10
发明(设计)人: 吴荣兼 申请(专利权)人: 吴荣兼
主分类号: F01C1/344 分类号: F01C1/344;F02B53/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 寿宁,顾红霞
地址: 台湾省*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 多组单 行程 圆转式 内燃机
【权利要求书】:

1.一种多组单行程圆转式内燃机,其主要包括有一气缸本体及一主转轮轴二结构体共同组成,其特征在于:

气缸本体,其是具有一圆形气缸,在圆形气缸的气缸壁处,设有至少一段稍小直径的同心圆结构弧面作为阻气阀座,该阻气阀座与气缸壁相互之间是以圆滑的曲率衔接;而在阻气阀座位置是依序设有点火系统、排气道及进气装置;

主转轮轴,其是以同心圆结构装设在气缸本体的圆形气缸处,中心设有一转轴,该转轴是以自由转动状定位在安置于气缸本体二侧的定位架处,该周面是与圆型气缸的阻气阀座间为滑动配合,及恰与气缸壁之间形成一集气室,二端分别设有一止气盖,与气缸本体间通过保持气密的胀圈类的气密环相接合,以致使圆形气缸是随时呈一密闭的空间;另,在全周是以等分状规划安置有至少一组弹性压缩装置,在各弹性压缩装置的一侧的主转轮轴周面上分别凹设有一前深后浅状的引爆室;而该弹性压缩装置且是至少具有一阻气元件与一弹性元件,该阻气元件是受弹性元件的弹压动作,而随时可与气缸本体的圆形气缸壁或阻气阀座保持气密接触。

2.根据权利要求1所述的多组单行程圆转式内燃机,其特征在于所述设于气缸本体的圆形气缸壁处的复数个阻气阀座,及设于主转轮轴全周的复数个弹性压缩装置与引爆室是分别以等分状设计为最佳。

3.根据权利要求1或2所述的多组单行程圆转式内燃机,其特征在于所述主转轮轴周面设有的复数个引爆室,其是以二个引爆室内的燃气不在互呈180度的对角线上同时被点火系统点燃引爆为较佳。

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