[发明专利]汽车热塑性塑料件损伤的修复方法

说明书

本发明涉及一种汽车零件的维修方法，特别是一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法。

汽车上的热塑性塑料件，如保险杠、仪表台、装饰件、倒车镜、空调机箱等，损伤后，如果直接更换新的，成本较高，不适合我国国情；一般都是进行修补后，继续使用。中国发明专利申请97107764.9公开了一种汽车非金属件损坏修复方法，其工艺流程为清洗-定型、修复-加固-打磨-补土-打磨-喷漆，其存在的不足之处是：(1)清洗只用一般的清洗剂，难以清洗掉一些难溶的附着脏物；(2)修复过程中仅采用软、中、硬三种塑料成品焊条来焊补品种多达十六种的不同组成成份的车用热塑性塑料零件，不能最大限度的保证被焊接部位的可靠强度和牢度；因为，对于热塑性塑料来说，只有用相同材质的塑料焊条焊补时才能形成最佳的强度和牢度；(3)因修复步骤中的焊条不能提供足够的强度，所以在修复步骤之后，还需要加固这一步骤，在加固步骤中使用横亘于焊缝端部内外表面上的塑料焊条来加固焊缝强度，一是不美观，二是不能彻底解决问题；(4)在焊补完成之后，补土之前需用砂轮机、磨棒或电烙铁将焊缝打磨平整，这样难以保证焊缝的质量；(5)在补土工序中采用的填料是原子灰，而原子灰是一种适用于在刚性较强的器件上进行填充的一种填料，用其填补弹性较大的器件时，在使用过程中容易产生裂缝和脱落；(6)在喷漆工序中，仅指出不管什么非金属零件，均是高档车先喷一层塑料底漆或普通底漆，然后再喷一层面漆；低档车直接喷面漆；而未指明面漆的名称种类，即所述的面漆都是指车面用面漆，其并不适用于喷涂在弹性较大的部件上，否则，容易起皮、脱落，在干燥、温差大的地区更为突出。

本发明的目的在于提供一种工艺步骤少、焊缝强度高、喷涂的漆面牢固持久的汽车热塑性塑料件损伤的修复方法。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法，包括以下步骤：

(1)清洗需要维修的塑料件，特别是清洗创面及创面周边的部位；

(2)焊补修复；

(3)焊补处填补；

(4)打磨；

(5)喷漆；

其中：

步骤(1)中的清洗是采用水和塑料清洗剂来完成的；

步骤(2)中焊补修复时所用的塑料焊条和大块修补材料均为用相同材质的废旧件剪制而成的；并且：

A.对于塑料件上的裂纹、断裂损伤的焊补修复是通过：

将塑料件的损伤处平放在工作台上，先从修补处的反面进行焊补，通过加热焊补部位和相同材质的塑料焊条到其熔点后，用刮铲将熔化的焊条压入修复部位，并用被加热的刮铲抹平焊缝，使修补面平齐，然后再对修补处的正面，进行加热焊补，并抹平焊缝，方法同前；

B.对于塑料件上的破洞和大小面积残缺损伤的修复是通过：

将塑料件的损伤处平放在工作台上，用同样材质的废旧件做成与要修补的破洞或缺损处形状相似的填充块，然后用相同材质的塑料焊条将其焊接在一起，并用被加热的刮铲将焊缝抹平，以上操作先在塑料件的反面进行，然后再在其正面进行；

C.对于塑料件上的凹坑的修复是通过：

对于大的凹坑采用溶化相同材质的塑料焊条来填充，并用被加热的刮铲抹平表面；对于较小的凹坑用红灰均匀填补，并抹平：

步骤(3)中焊补处填补，是用红灰进行多次、均匀的填补，并抹平；

步骤(4)中打磨是用水砂纸进行打磨，直到打磨光滑即可；

步骤(5)中的喷漆，根据塑料件的塑料材质可分别采用如下步骤：

A.软性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后，然后用聚丙烯漆喷涂一遍，干燥后即可；

B.中性塑料件先用塑料底漆喷涂一遍后，再用丙烯酸漆喷涂一遍，干燥后即可；

C.硬性塑料件首先用塑料底漆均匀喷涂一遍，然后：

对于表面光滑的塑料件再用丙烯酸瓷漆喷涂一遍，然后再喷涂一遍汽车专用清漆，干燥后即可；

对于表面非光滑的塑料件，再用丙烯酸漆喷涂一遍，干燥后即可。

由于本发明在修复汽车热塑性塑料件时使用的焊条全部是用相同材质的废旧件制作而成的，所以焊缝熔接紧密均匀，最大限度的提高了焊缝的强度和牢度；并且在焊接完成后，直接用被加热的刮铲来平整焊接处，不但省去了打磨焊缝这一步骤，而且平整面光滑，不伤焊缝；在喷漆过程中，根据塑料件材质的软、中和硬分别采用不同的喷漆工艺和漆料，使喷涂的漆面经久耐用。

本发明的具体实施方式如下：一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法，包括以下步骤：

(1)清洗需要维修的塑料件，特别是清洗创面及创面周边的部位；  

(2)焊补修复；

(3)焊补处填补；