[实用新型]工业风扇无效
申请号: | 99200095.5 | 申请日: | 1999-01-07 |
公开(公告)号: | CN2360652Y | 公开(公告)日: | 2000-01-26 |
发明(设计)人: | 张崇臣 | 申请(专利权)人: | 张崇臣 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08 |
代理公司: | 北京奥瑞专利事务所 | 代理人: | 林应辅 |
地址: | 台湾省台中县神*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工业 风扇 | ||
本实用新型是有关一种工业风扇,尤指一种针对扇叶与马达间的传动装置而加以改良,并在运转控制电路上设置马达变速起动控制回路,藉此使整体风扇装置在传动上顺畅、平稳,噪音小、传动件间磨耗低。
工业风扇被广泛应用于工厂中排除热气、废气方面,具有较大的吸/排风效能,因此不同于通常所见的家用电风扇。现有技术的工业风扇主要是利用大规格的风扇运转的原理来产生大的吸/排风,这种大形扇叶的运转完全依赖大马力的马达驱动。如有的工业风扇结构里有些乃是直接将马达心轴接于扇叶心轴,以省略动力传动系统的设置,这种结构设计虽可简化传动构件,但却衍生以下缺失。例如:通常这种工业风扇为安全上的考虑,都会把扇叶、马达等构件封置在一保护壳体内,因此上述的将马达直接轴设于风扇心轴上的设计,将造成风扇装置的体积倍增,导致在安装上的困扰与不便,另外这种设置方式也会减损产生的风力效能及造成扰流而损害气流的导控,因此上述风扇构造并不为业界广泛采用。而目前较常见的工业用风扇构造是将动力马达设于风扇壳体的一个角落,再藉由V型皮带传动系统以将马达的动力传送到风扇心轴供使用,据此减小风扇壳体的体积,并革除扰流方面的缺失;然而这种风扇结构在运作的实务上却也常见以下缺陷,例如:这种V型皮带传动装置当马达起始运转起动时或当被使用在传动较大扭力时,常发生皮带与皮带轮之间产生打滑的现象,而且这种V型皮带传动装置在使用一段时日之后,V型皮带将会老化导致皮带与皮带轮之间磨擦力不足而产生打滑;上述打滑现象不仅造成损失动力、加速构件间的磨耗之外,更会产生刺耳的尖锐声响噪音,因而严重破坏工作场合的宁静;尤其当这种传动系统被使用在较大的风扇,这种打滑磨耗的现象将显更加严重。
鉴于此,本实用新型设计人针对该等缺失研发出改善方案,于是本实用新型的主要目的是提供一种符合较大型规格、高扭力要求的工业风扇结构,其藉于扇叶心轴与马达心轴之间设有时归皮带(Timer belt)传动装置,并在马达的运转控制电路上设置变速起动控制回路,使大型工业风扇或重负荷的扇叶装置在马达起动之际藉由自耦变压回路降压,达慢速起动以搭配时归皮带传动装置使用,又当马达加速起动完成后,该自耦变压回路自动形成短路,以符时归皮带传动装置起动的特殊要求,又当传动运转至正常速度时,藉由该时归皮带传动装置使整体风扇在传动上顺畅、平稳,噪音小、传动件间磨耗低,从而革除现有风扇构造的不利因素。
因此,本实用新型的技术方案是:
一种工业风扇,其风扇被轴设于风扇外壳内的中央部位,该外壳一侧面设有米字构形的轴承支持框座用以搭配轴设该风扇,在该外壳另侧面则有一网罩封合,另外一动力马达被固设在该外壳一侧下方的角落部位,其特征在于:该扇叶的心轴及马达的心轴上各轴合一齿轮状皮带轮,并于该二皮带轮之间藉一时归皮带而连结传动;该马达受一变速起动控制回路控制。
采用本实用新型的技术方案,工业风扇起动平稳,运转顺畅,噪音小,传动件间磨擦损耗低。
附图的图面说明:
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的正面视图;
图3显示本实用新型的传动装置的皮带轮与皮带啮合的放大图;
图4是本实用新型的变速起动控制回路的接线图。
为使贵审查员进一步了解本实用新型的结构、特征及目的,兹结合实施例并配合附图对本实用新型的技术方案作进一步的陈述:
请参阅后附图1至图3所示,本实用新型的工业用风扇结构其风扇2被轴设于风扇外壳1内的中央部位,该外壳1一侧面设有米字构形的轴承支撑框座11用以搭配轴设该风扇2,在该外壳1另侧面则有一网罩12封合,另外一动力马达3被固设在该外壳1一侧下方的角落部位,并于该扇叶2与马达3之间设有传动装置4,以及令整体工业用风扇结构的运转是受一具有控制电路(未显示于图面)所操控;其中,于该扇叶的心轴21及马达的心轴31上各轴合一齿轮状皮带轮41、42,并于该二皮带轮之间藉一时归皮带43(Timer Belt,亦称高扭力齿形皮带Power-Grip HTD Belt)而传动,因此可以促使二轴间完全保持同步运转,从而无动力损失,且二轮轴之间磨擦耗损低可延长构件使用寿命,不发出扰人的尖锐噪音,更可适于传输高扭力、大动力的马力值。
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