[实用新型]用于自行车的磨造灯架固定装置

说明书

本实用新型涉及一种磨造灯架固定装置，特别是一种用于自行车的磨造灯架固定装置，其为一种便于组装定位的磨造灯架固定装置。

磨造灯可用于自行车，在夜间或是天色昏暗时发光照明，以增加夜间骑行时的安全性，防止意外事故的发生。

当前常规使用的磨造灯架(如图4、5中所示)，其结构如下：

一铁制的前叉60上焊接一凸片61，凸片61端部可组装有磨造灯62，但是，上述结构组合存在如下缺点：

因前叉60为由铁质材料制成，使得自行车的车重增加，不够轻便，故消费者不易接受，而凸片61与前叉60以焊接方式制成一体，一旦凸片61部份毁损，换装不便，因凸片61与铁制的前叉60间组合时必需另外施以焊接工艺，有着必需要额外增加焊接的不方便性。

另外有一种传统的磨造灯架结构(如图6中所示)，其是于前叉70两侧分别设置一侧片71、72，两侧片71、72之间分别形成有一可设置于前叉70侧边的弧形部73、74，藉各弧形部73、74可分别夹制于前叉70的侧边，于一侧片72的端部可设置用以磨擦自行车轮圈而发光的磨造灯，但是，上述结构组合后却有如下缺点：

因两弧形部73、74分别夹制于前叉70的两侧边，而前叉70呈圆形，故会造成两侧片71、72的各弧形部73、74相对于前叉70转动，故会影响设置于侧片72端部上的磨造灯的定位稳定性，同时并会影响磨造灯与自行车轮圈之间于相互摩擦时的准确位置。

因此，上述传统型磨造灯架固定构造的实用性不佳，而有加以改良的必要。

本实用新型的主要目的在于提供一种便于组装定位的装置磨造灯架固定装置；其是于铝制的前叉上形成一连接座，于连接座内部形成一组螺孔，连接座中形成一插槽，连接座上可水平组装一略呈L形的连接片，连接片前端部可供组装磨造灯，连接片另一端部形成可插入插槽中的插片，连接片与前述螺孔处形成一组对应的孔，藉螺丝穿入而可锁固于螺孔中，即可形成一种便于组装定位及易于使用的装置。

为达到上述目的本实用新型采取如下措施：

本实用新型的用于自行车的磨造灯架固定装置，其特征在于：包括：一连接座及一连接片；

连接座形成在自行车前叉上，其内部形成一具有适当深度的插槽，连接座上设有用于固定连接片的螺孔；

连接片组装于连接座上，连接片前端部可组装磨造灯，连接片另一端形成可相对插入所述插槽中的插片，连接片上与所述螺孔处形成有对应的通孔，以藉螺丝穿过孔而螺合于连接座的螺孔中，以锁固固定。

所述的磨造灯架固定装置，其特征在于：所述插槽略呈矩形，所述插片呈矩形，两者可相互插接结合定位。技术方案在于提供一种磨造灯架固定装置，其特征在于：该固定装置包括：

于铝制的前叉上形成一连接座，于连接座内部形成一具有适当深度的插槽，

于连接座上可水平组装一连接片，于连接片前端部可组装磨造灯，于连接片另端形成可相对插入插槽中的插片，于连接片上与螺孔处形成有对应的孔，可藉螺丝穿过孔而螺合于螺孔中锁固固定。在上述的磨造灯架固定装置中，该插槽略可呈矩形，插片可呈矩形，两者可切实地相互插接结合定位。

与现有技术相比，本实用新型具有如下效果：

由以上的技术方案可知，本实用新型便于组装、切实地定位及便于使用：因连接座11与前叉10一体成型，而一连接片20与连接座11间可藉螺丝30相互锁固为一体，插片21的作用可供切实地插置于插槽13中以防止连接片20与前叉10的连接座11之间生成不当的枢转现象，亦即可使设置于凸片61端部的磨造灯与轮圈之间的定位性良好。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型的具体结构特征。

附图简要说明：

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的局部立体分解图。

图3是本实用新型的侧视平面图。

图4是第一种传统结构的部份立体图。

图5是第一种传统结构组装在自行车上的示意图。

图6是第二种传统结构的部份立体图。

如图1至3中所示，本实用新型的磨造灯架固定装置，包括：

当前一般使用的铝制的前叉10上形成一连接座11，连接座11内部形成一组螺孔12，且连接座11侧边形成有一具适当深度的插槽13；