[实用新型]一种自行车加速装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车传动装置。

自行车是人们的主要交通工具。现有普通和变速两种车，变速车的变速轮直接装在后轴上，在前轮直径不变的情况下，以改变变速轮的直径来达到提高车速的目的。由于客观条件和链传动设计原理的限制，速比一次性提高使车速相对提高不会很快。专利号ZL95215449.8一种自行车传动装置公开了一种自行车传动装置，由曲柄、链轮、飞轮、链条构成，其结构特点在于：自行车平叉右侧的单叉后部设计成平叉，其外侧叉长，后端有槽口，以便与原自行车平叉左侧单叉对称匹配安装自行车后轴；其内侧叉短，后端亦有槽口，外侧叉上对应此槽口有孔或者槽口，在内侧叉槽口及与其对应的外侧叉的孔或槽口内装有一中间轴，该轴上装有大小两个链轮，小链轮与自行车中轴链轮组成一级传动，大链轮与自行车飞轮组成二级传动。

这种自行车传动装置要求设置在中介轴上的小链轮必须和设在中轴上的大链轮处于一个平面，设置在中介轴上的大链轮必须和后轴上的飞轮处于同一平面，在骑行过程中就要求轮毂上的大小链轮和套装在轮毂上的中介轴必须保持垂直，且不能出现松动和倾斜，否则就会出现掉链和链条磨损现象，严重影响自行车的使用。

本实用新型的目的在于提供一种轮毂和中介轴装配精度高，中介轴和轮毂上的大小链轮能保持垂直设置的，性能较稳定的自行车加速装置。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括设在平叉右单叉上的中介轴、套装在中介轴上的轮毂及设在轮毂上的通过链条和中轴链轮相啮合的小链轮、通过链条和后轴飞轮相啮合的大链轮等，其轮毂通过双轴承或双滚珠珠碗套装在中介轴上，中介轴的两端用螺母锁紧。

本实用新型平叉右单叉后端为弓状条板，中介轴的一端由内外两个螺母和弓状条板上的长槽孔锁紧。

本实用新型平叉右单叉后端设置为外侧叉和内侧叉两个平叉，中介轴的一端由内外两个螺母和外侧叉上的槽孔锁紧，中介轴的另一端由螺母和内侧叉上的槽孔锁紧。

本实用新型大链轮和小链轮通过铆钉或螺栓和轮毂连接在一起。

本实用新型在双轴承之间加装有挡圈。

本实用新型在中介轴的一端设置有环状凸肩。

本实用新型由于设置有大小链轮的轮毂通过双轴承或双滚珠碗套装在中介轴上，中介轴和平叉右单叉的外侧叉采用内外双螺母锁紧(或外螺母和中介轴内环状凸肩锁紧)，这样可有效避免使用单轴承或单滚珠珠碗所容易出现的轮毂松动和倾斜的现象。本实用新型可有效保证中介轴和所套装的外侧叉保持垂直状态，在骑行过程中不会出现掉链及链条磨损现象，且装配精度高、性能稳定。

附图1为本实用新型右单叉为弓状条板中介轴链轮结构示意图。

附图2为本实用新型右单叉为双平叉中介轴链轮结构示意图。

附图3为本实用新型右单叉为弓状条板中介轴链轮传动示意图。

附图4为本实用新型右单叉为弓状条板中介链轮传动侧视图。

附图5为本实用新型右单叉弓状条板结构示意图。

附图6为附图5的俯视图。

附图7为平叉右单叉为双平叉结构示意图。

附图8、9为本实用新型中介轴结构示意图。

附图10为本实用新型止退环结构示意图。

下面结合附图将本实用新型作详细介绍：

在附图中，1大链轮，2中介轴，3右单叉，4中轴链轮，5链条，6弓状条板，7小链轮，8链条，9飞轮，10长槽孔，11螺母，12垫圈，13垫圈，14珠子，15轮毂，16螺栓，17螺母，18珠碗，19防尘盖，20档，21螺母，22止退环，23垫圈，24环状凸肩，25止退槽，26槽口；27耳孔，28轴承，29内侧叉，30铆钉，31挡圈，32螺母。