[实用新型]指示灯壳体无效

专利信息
申请号: 99201350.X 申请日: 1999-02-08
公开(公告)号: CN2366683Y 公开(公告)日: 2000-03-01
发明(设计)人: 林焰甑 申请(专利权)人: 林焰甑
主分类号: F21V15/02 分类号: F21V15/02
代理公司: 北京三友专利代理有限责任公司 代理人: 黄健
地址: 台湾省台中市西*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 指示灯 壳体
【说明书】:

实用新型涉及一种指示灯壳体,特别涉及一种组拆方便且组合弹性佳的指示灯壳体构造。

一般使用于出口标示、逃生指示、广告看板等类指示灯的壳体10构造,请配合参阅图1所示,大致上由一壳座11及一框盖12所组成,其中,该壳座11采用薄金属板弯折成型并具一容置空间111,该框盖12则配合一指示板13盖设于壳座11的容置空间111,侧边上再以螺丝14穿螺锁固于壳座11上,另,该指示板13具透光性,表面可供绘制、粘贴文字或图案,同时,该容置空间111内置有光源设备15,以提供投射的光源。

指示灯主要是提供标示或广告的作用,因此功能上必须时时维持正常运作,方能达到显目效果,故,定期维修保养对指示灯而言是很重要的工作,但,该壳体10的壳座11与指示板13间是藉由框盖12及数支螺丝14组配固定,故,当该光源设备15的灯管151或其它零组件损坏需要维修、定期保养时,维修人员必须先将螺丝14一一拆除脱离于框盖12,将框盖12、指示板13由壳座11上取下,使灯管151等组件显露于外,以方便取下更换,维修完成后,再以反向步骤组配,其组拆维修过程上较为不便,亦耗费更多的维修工时;另,该壳体10因采用金属板冲压凹弯而得,所以,每一壳体10均属固定规格,故当壳体10使用于逃生指示灯时,规格上较小,反之,使用于广告灯箱则规格较大,是以针对不同壳体10规格要求往往必需分别开设不同规格之模具,对业者而言造成在备料、加工上的不便。

有鉴于此,本实用新型创作人秉持多年从事相关产品研发、制造的经验,针对目前紧急避难指示灯壳体的构造加以研究、改良,终于有了本实用新型的诞生。

本实用新型主要目的在提供一种指示灯壳体构造,该壳体上设置供指示板容易组装、拆卸的限位元件,达到方便更换、维修壳体内置光源设备的目的,同时,利用模组化生产的组合壳体,让壳体组合规格上更具弹性,提高共用组配性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:一种指示灯壳体,其特征在于包括一上框、一下框、两侧框、一限位元件、一指示板及一背板;其中,

该上框两长边纵向往下各成型一插槽,该两插槽稍内沿其水平方向各延伸一扣槽,且该扣槽邻接位置各成型一组接槽;

该下框平行设置在上框的下侧,其两长边分别成型一卡槽及一插槽,且稍内处则同样设有扣槽及组接槽与上框对应,其中,该卡槽是沿下框水平方向设置,在其内侧邻近槽口上、下端处各凸伸一抵部;

该两侧框分别组配固设于上框、下框的两短边;

该限位元件由数个簧片及一限位板组成,该等簧片以适当间隔置设于下框卡槽中,其底侧为一平直部、上侧则凹弯成型一弹扣部,当其受外力作用伸展时,该平直部及弹扣部的端侧恰顶于卡槽的抵部,以避免簧片脱落;该限位板概呈L形,其横向板面凸设一套扣部,相对扣接于簧片的弹扣部而组配于卡槽中,恰使其纵向板面与下框间形成一插区间;

该指示板是限位组配于上框插槽及下框插区间中;

该背板是限位组配于上框、下框的插槽中。

本实用新型目的的实现还可包括以下措施:该两侧框上、下各套接一接头,其上同样设插槽、扣槽及组接槽以对应该上、下框;该接头呈垂直弯折状,其上亦设有插槽,且其纵、横两侧分别延伸有一套合部,该套合部两侧再成型一扣轨,以对应套组于上下框及侧框的扣槽中,另,各接头相对各框组接槽的轴线位置分别设有穿孔,供螺丝穿过组螺上框、下框及两侧框成一体矩形状;又,衔接于侧框及下框间的接头,为配合下框卡槽的空间,在其对应于卡槽一侧的扣轨成型为平直状,以对应扣抵在卡槽外缘。

其中,该上框、下框及两侧框的组接槽端侧均成型有限位开口,而各接头的弯折内侧对应于各限位开口处分别凸伸一限位块,当各框组配时,该限位块对应限位在限位开口中。

其中,该指示板为透光性材质一体成型的短形板,表面可供文字、标志、指示或广告图案等绘制。

其中,该背板采用金属板冲压成型,其上、下边并直接冲制成波浪状,同时,其表面预定处冲制两挂孔,该挂孔呈T字形

本实用新型优点:

1、本实用新型壳体是由上、下、侧框搭配接头组成,其中,各组件采用模组化加工生产,因此,当壳体欲应用在不同规格灯箱产品时,操作者只需依要求裁切出各框长度后予以组装,即可组合出适合使用的壳体规格,故,此类壳体结构应用于一般逃生指示、广告看板及标示等产品甚为理想。

2、该壳体设计上采用多数定位及稳固性的结构,不但组装容易,组合后的强度、稳固性非习用壳体所能及,无形中更可提高壳体之使用寿命。

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