[实用新型]自行车刹车储能装置

说明书

本实用新型涉及自行车刹车储能装置。

自行车是我国人民日常生活和工作中不可缺少的交通工具，但目前自行车尚存在一些缺点，自行车行驶中被刹车时，其惯力被白白浪费掉，目前虽有一些刹车储能机构，但结构较复杂，而且必须及时利用。因此有必要提供一种新型的自行车刹车储能装置。

本实用新型的目的是提供一种自行车刹车储能装置，该装置结构新颖、操作方便，而且其储存能量随时可以释放使用，省力。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：这种自行车刹车储能装置包括：外壳、外壳中部的轴皮装在自行车车轴上，外壳凸台上装一储能套，套外绕一卷簧，在外壳周边分布多个长方孔，相当于棘齿，卷簧壳体上装有棘轮，棘轮与棘齿配合；卷簧端与卷簧壳体相固定，卷簧内端与储能套固定，卷簧壳体与刹车鼓这一体，轴皮中部有一伞形棘齿，储能套上装棘轮，储能套一端套一扁形滚珠轴承，储能套一侧且位于滚珠轴承的外部套一推压套，推压套外设一连杆推压机构，连杆一端与推压套接触，储能套一端内侧带有棘齿，其对应棘轮固定在固定盘上。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图

图1中，1为刹车装置的外壳，它与车条20相接，外壳的中间部份(轴皮25)通过轴承装在自行车前轴或后轴7上，6为轴挡，在外壳的凸台24上通过滚珠装一储能套4，在储能套外绕一卷簧3，2为卷簧壳体。在外壳1周边分布多个长方孔11，相当于棘齿，在卷簧壳体2上装有棘轮22，它们可以相互配合。卷簧的外端与卷簧壳体以铆钉10固定，卷簧内端与储能套4以铆钉5固定。卷簧壳体2与刹车鼓为一体，刹车鼓与刹车皮18配合。轴皮中间位置上有一伞形棘齿8，储能套4上装有棘轮9，在储能套一端套一扁形滚珠轴承17，在储能套一侧且位于滚珠轴承的外部套一推压套14，推压套下方压一复位簧21，复位簧可使推压套复原。推压套外有一推压机构，它包括固定支架12、支架上固定一固定盘16，推压机构还包括与固定盘铰接的连杆13，连杆的一端与推压套接触。储能套一端内侧带有棘齿23，而相对于棘齿的棘轮15固定在固定盘16上，固定盘与自行车轴1、固定支架12相固定，固定支架与自行车前叉相固定。

动作过程：

刹车时，刹车皮18抱紧刹车鼓，因刹车鼓与卷簧壳体连接，因而与卷簧壳体固定的卷簧一端也固定，自行车由于惯性继续往前行驶，车轮向前行驶，车条、外壳、轴皮的伞形棘齿、由棘齿带动棘轮(储能套)作转动，因储能套与弹簧内侧相连，弹簧储能。即便松开抱闸，由于棘齿11、棘轮22和棘齿8、棘轮9的原因，使上紧的卷簧不能反弹。

释放时：拉动推压机构的拉线19，使连杆一端挤压推压套，推压套向里挤压扁形滚珠轴承，轴承挤压储能套的棘轮一端，使棘轮的另一端脱开轴皮伞形棘齿，由于储能套一端有棘齿23，而其棘轮15固定在固定架上，相当于弹簧储能套卡在固定架上，迫使弹簧、卷簧壳体以及借助棘齿、棘轮配合的外壳1沿着车辆前进方向转动。

本实用新型优点：本装置结构新颖、操作方便、其储能随时可以释放使用，省力。