[实用新型]弯管机倾转轴角度归零装置无效

专利信息
申请号: 99201545.6 申请日: 1999-03-19
公开(公告)号: CN2362608Y 公开(公告)日: 2000-02-09
发明(设计)人: 林志远 申请(专利权)人: 和和机械股份有限公司
主分类号: B21D7/08 分类号: B21D7/08
代理公司: 上海专利商标事务所 代理人: 张恒康
地址: 台湾省台*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 弯管 转轴 角度 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种弯管机,特别是涉及一种构造简单且操作容易的弯管机倾转轴角度归零装置。

如图1所示,一般呈多弯折状圆管工件8(如排气管),为达到连续且具不同倾转角度的施工,主要是利用一种弯管机而达到弯管加工的目的,弯管机的基本构造是在一机台顶面沿长方向设有一滑轨,该滑轨上装设有可适时滑动的一主轴座,对称于该滑轨的一端设有一尾座,另一端则设有一弯管装置,且该尾座上利用一万向接头枢接的一长杆可伸设置该弯管装置一侧,并伸设在工件内部,当该主轴座的主轴一端所设的夹头将工件夹持,工件另一端则可受弯管装置的夹持并弯折(弯折时该主轴座受到工件弯折长度变短而被拖曳沿滑轨产生位移),弯折後,该弯管装置将工件释放,且该工件作进给及转动适当的倾转角度後,就可再进行下一个弯管动作的循环。

如图2所示,以往的一种弯管机的结构,是在一机台1顶面沿长方向设有一滑轨101,该滑轨101上装设有可适时滑动的一主轴座2,对称于该滑轨101的一端设有一尾座3,另一端则设有一弯管装置4,且该尾座3上利用一万向接头301枢接有一长杆5,该长杆5另一端在穿过该主轴座2内部後可延伸至一弯管装置4一侧,配合图3、4所示,该主轴座2是在一拖板201顶面固设有一框架202,该框架202较下方位置处轴设有一主轴203,该主轴203是受一控制装置6的控制而可在转动适当角度後达到定位目的,该控制装置6包含有锁固在该主轴203外部的数个定位环601、数个凸轮602及数支择杆603,各个定位环601上都设有一卡槽604,且该等定位环601的卡槽604已依加工倾转角的需要调整成相隔预定夹角,在图中共有八个凸轮602,各凸轮602都有一个同样大小的凹槽605,且呈等角(45°)错开,该择杆603一端设有一卡块606,另一端枢设有一轮体607,且轮体607内侧以一拉伸弹簧608连结于框架202上,该控制装置6是利用一压力缸701、一掣爪702及一棘轮703驱动,该掣爪702装设在压力缸701前端,而该棘轮703则与该等凸轮602同轴固设,因此,当该压力缸701每推动棘轮703一下,该凸轮602便被连带转动,此时便会有一择杆603的轮体607陷入对称的凸轮602凹槽605内部,而该择杆603另一端的卡块606抵紧在对应的定位环601周面,当该定位环601随主轴203转动(也就是操作人员转动工件且使工件带动主轴203转动),就可使该卡块606嵌入于卡槽604中,而使该主轴203倾转定位于预设的加工角度,且当一工件连续弯折数个倾转角度,并自该主轴203末端的一夹头上取下後,由于该主轴203并未在归零状态,为了使下一个工件操作时能予归零,所以在该棘轮702侧面凸设有一凸杆801,而该框架202上装设有一感应开关802,可利用该感应开关802与凸杆801的配合,压力缸701会推动棘轮703,直到第一择杆603与第一凸轮602呈嵌卡状态,也就是该控制装置6已回到初始位置,但此时,该主轴203倾转角度并不一定已经归零(也就是第一个择杆603的卡块606嵌卡在第一个定位环601的卡槽604的状态),所以,必须再借助一归零装置9(如图5所示)来达成归零的操作。

如图5所示,该归零装置9包含一归零凸轮901及一导轮座902,该归零凸轮901是固设在主轴203末端,侧端端面设有一导面903,该导面903的下死点上设有一导槽904,而该导轮座902装设在尾座3内侧,且该导轮座902上设有一导轨905,利用该导轨905可使一导轮906可适时调整位置,藉此,当欲作归零操作时,操作人员必须将整个主轴座2朝尾座3的方向朝後拉移,直到该导轮906碰触到归零凸轮901的导面903,且利用该导面903与导轮906的配合,可使该主轴203产生转动,且当该导轮906套入导槽904内部时,该主轴203就可达到归零目的(也就是第一个择杆603的卡块606已嵌卡在第一个定位环601的卡槽604的状态)。

利用上述的操作虽然可以达到归零目的,但是,在操作上仍具有以下的缺陷:一、当要对工件弯折不同的曲率半径时,该弯管装置4上的模具必须更换,而该框架202与拖板201的相对位置要配合调整,所以该主轴203的位置会随着该弯管装置4的模具半径变化而产生位移,且一旦该主轴203的位置产生变化时,该导轮座902上的导轮906必须跟随该主轴203及归零凸轮901的位置变化而沿该导轨905产生位移,重新使该导轮906准确对准于该导槽904,且每一次导轮906都必须以人工测试的方式才能调整至准确位置,所以在操作上并不方便。

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